FENETRE et volet bleu ciel (6 carreaux) Glycine

Le lotissement comprend 4 lots donnant sur la place, auxquels il faut rajouter ceux créés avenue Jean-Marie Bécel, soit un total de 8 lots.Le lotissement de la place de La Madeleine est ouvert à partir de 1914, date de la première maison édifiée dans le lotissement, sur le jardin de la maison qui fait l'angle de la place avec l'avenue Bécel.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Lainé Claire

Maisons construites en retrait de la rue, sur jardin postérieur, sur une parcelle étroite et profonde. La maison n° 18 à plan double en profondeur, possède quatre pièces en rez-de-chaussée sur sous-sol, avec accès axial antérieur. Une lucarne axiale éclaire le grenier. Ses élévations sont enduites avec ouvertures en ciment. La maison n°20 simple en profondeur avec appentis sur la partie sud de l'élévation postérieure est aujourd'hui à étage.Les deux maisons sont construites, sans doute en 1929, date indiquée par le cadastre numérisé. Ce qui en fait deux des maisons les plus anciennes de la rue et du lotissement Baugé auxquelles elles appartiennent. Le n°18 est construit pour monsieur Maillard sur les plans de l'entrepreneur J. Legal de Colpo. Le n° 20 est doté d'un étage carré dans les années 1960 ; sa parcelle est divisée dans les années 60 pour construire une nouvelle maison en lien avec le lotissement Sommer. Un garage isolé est construit postérieurement dans le jardin du n° 18.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Lainé Claire

Maison semi-mitoyenne en pierre de taille pour la façade nord et en pan de bois pour celle sur rue édifiée en alignement à plan double en profondeur. De plan massé, elle montre deux étages carrés et un étage en surcroît à pignon sur rue et à l'arrière d'un étage carré supplémentaire couvert à croupes. Latéral médian, l'escalier en vis est construit dans l'épaisseur du mur nord et éclairé par un jour au centre de la façade latérale.Maison signalée dès le 15e siècle dans le rentier de 1455 comme appartenant à Jehan Le Prevost. Dans les textes, la maison est située vers le nord à côté d'un hôtel (construit en partie sur l'emplacement de celui de Roscanvec) appartenant à cette date à la veuve et aux enfants de Jehan Cocheteau. Jehan le Prevost possède également un courtil correspondant à la parcelle 1163 du cadastre napoléonien (1807).Les archives de la réformation en 1677 montrent que la parcelle et son bâti sont rattachés à cette époque à l'hôtel de Roscanvec.La toiture montre une reprise de la couverture d'origine vraisemblablement à pignon pour l'ensemble de la maison avant qu'elle ne soit surélevée d'un niveau formant une toiture à croupe. Le mur gouttereau nord montre cette surélévation dans la différence d'appareillage.La maison a fait l'objet de travaux dès le 19e siècle, comme d'autres maisons de la rue, qui ont modifié sa façade sur rue (suppression de l'encorbellement entre le premier et l'étage en surcroît) et sa distribution intérieure.
Auteur(s) du descriptif : Lainé Claire ; Toscer Catherine ; Danielo Julien ; Mauvais Marion

Maison enduite avec partie inférieure en pierre de taille. De plan double en profondeur, elle possède une pièce par étage sur la rue ; élévation à deux travées terminée par une lucarne axiale à fronton. L'escalier est décalé latéralement contre le mur nord. Les balcons en fonte sont doubles.Maison reconstruite après 1896 pour Mr Daniel qui s'en rend acquéreur à cette date. Elle remplace une maison plus ancienne dite auberge des Trois Piliers et dont subsiste, à l'arrière donnant sur la rue du Drézen, un pavillon et des cheminées sur un mur latéral. La nouvelle construction qui respecte le plan d'alignement de 1841, est en avancée en forte saillie sur sa voisine (n°22) par rapport au plan de 1844.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine ; Danielo Julien

Bâtiment perpendiculaire et à pignon sur rue édifié sur une parcelle profonde. Le décor de brique du pignon découvert rappelle le style flamand. Les ouvertures en façade latérale droite sont en travées continues et ont été modifiées ou percées lors de l'installation de l'imprimerie. Le bâtiment en retour avec passage ouvert sur jardin postérieur est en moellon. Il a un rez-de-chaussée et un étage en surcroit. Les ouvertures sont en granite et bois. Un passage est ouvert à travers le bâtiment pour rejoindre un jardin postérieur qui abritait autrefois un hangar à bois et des écuries (cf plans d'aménagement de l'imprimerie).Le plan de la ville dressé par Bassac en 1869 mentionne sur la parcelle un premier bâtiment (le plus ancien) de plan rectangulaire situé en fond de parcelle et en retrait de l'avenue de la gare. Il correspond au bâtiment des chantiers de bois Le Guen, signalé sur le plan d'alignement de la maison Gapais en 1888. Ces chantiers sont-ils les anciens chantiers de Joseph Le Guen, marchand de bois à brûler rue Saint-Salomon ?Entre 1899 et 1913, un nouveau bâtiment est construit sur la rue en retour du bâtiment en fond de parcelle pour l'usine textile Presles, auparavant situé rue du Roulage. A partir de 1968, l'Imprimerie Ouvrière Vannetaise (IOV) successivement établie au n°46 rue du Mené, puis au n°5 avenue Victor Hugo s'installe à cette adresse. Aujourd'hui, le bâtiment sur rue a été transformé en logements.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Lainé Claire

Sur une large parcelle, l'ancien garage occupe l'intégralité de la surface au sol. Le garage est constitué de deux halles juxtaposées perpendiculaires à la rue. Celle située à l'Est est plus large que la seconde. Elle est couverte d'une charpente métallique légère à profilés en T, supportant une toiture en tôle de fibrociment et fibres de verre. La façade sur rue, en béton armé, forme un pignon quadrangulaire.Ancien garage automobile Panhart, construit vers 1950 (?), racheté par les établissements Raub, marchand de peinture, en 1968. A cette date, transformation de l'une des deux travées du garage en magasin, hall d'exposition et bureaux en mezzanine.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

mars 1918. 20ème siècle

Nombre de lots : 10, superficie lotissement : 4000m2, voie nouvelle : 1, impasse privée. Les parcelles laniérées sont perpendiculaires à l'avenue.Le lotissement Petit-Lhuillier est approuvé le 21 avril 1925. Il fait partie des modestes opérations qui, dans l'entre-deux-guerres, se développent le long des principales voies d'accès à Vannes, ici la route nationale 167, en direction de Pontivy.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

Ancien chemin d'Arradon à Vannes mentionné sur les cadastres de 1809 et de 1844. Ce chemin est classé en novembre 1871 comme chemin vicinal ordinaire d'une largeur de 6 mètres sans compter les fossés de 1m chacun. Il fait l'objet en 1872 de travaux par le sieur Beauveau chargé de l'achèvement de l'extraction du rocher dans la tranchée de la lande du Vincin et de l'empièrement de la route avec cylindrage à cet endroit. Ce passage difficilement franchissable au niveau de la butte du Vincin explique sans doute la création entre 1809 et 1844 d'un chemin de contournement au droit de ce chemin côté étang de Campen qui existe encore aujourd'hui et qui rejoint l'actuel boulevard des Iles.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine ; Lainé Claire

Les élections présidentielles se déroulent dans les différentes communes bretonnes et notamment à Vannes. De nombreuses femmes en coiffe, et vêtues du costume traditionnel, se sont déplacées pour voter.

La plus jeune université de France, l'UBS, Université de Bretagne Sud, fête ses dix ans. Implantée à Pontivy, Vannes et Lorient, elle a pour mission de développer les filières professionnelles et d'offrir un accueil de proximité aux étudiants.

Julien Trévédy corrige un article parisien paru sur la Tour d'Elven, château du XVème siècle.

Julien Trévédy corrige un article parisien paru sur la Tour d'Elven, château du XVème siècle.

"Départ de Quiberon vers Belle île en mer", "Le phare de Kergoulabenne à Bangor", "Le phare de la Teignouze", "Vacances de Pâques", "Départ place Delorme" à Nantes. Vaches et moutons au pâturage ; Auray, Saint-Goustan, pêche en rivière ; Riec sur Belon, repas chez Mélanie Rouat (voir compléments) en coiffe de travail, amie de Curnonsky. Le restaurant de Mélanie Rouat est réputé pour son homard à la crème et ses palourdes grillées, les serveuses portent la coiffe, apparition de Mélanie Rouat ; Moulin de Rosmadec ; un autochtone en habit (on lui fait des oreilles d'âne dans le dos) ; "Audierne, départ de l'hôtel, le port" ; "La fête d'Elven et visite du château".

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001. Carte postale

Vues du port militaire de Toulon, bateaux militaires dans la rade, des piétons circulent dans une rue de la ville, ancienne porte de l’Arsenal (XVIIIème) aujourd’hui musée de la Marine, des marins briquent le pont de leur bateau, officiers. Titre « La Provence embarquement ». Officiers sur le pont de La Provence, des bateaux militaires quittent le port de Toulon, pont avant de La Provence secoué par la mer. Un régiment débarque d’une barge sur une plage, ce régiment est essentiellement composé de soldats Africains, débarquement d’un petit char à chenilles puis d’un canon et de chevaux. Titre « Artillerie de montagne ». Artilleurs près d’un canon, soldats portant leurs armes. Titre « Accostage de La Provence ». Marins sur le pont, certains portent le bachi avec le pompon rouge. Titre « Dans les rues de Toulon ». Piétons, le port avec des bateaux de guerre, animation sur le quai. Titre « A Marseille ». Circulation automobile, le port avec un paquebot à quai, arrivée d’un bateau à vapeur, rues animées de la ville, passage du tramway, de voitures et de chevaux, un orateur public,harangue la foule, circulation automobile et hippomobile. Titre « Août 1930 tempête sur l’océan ». Vagues sur les rochers (séquence filmée depuis la côte). Titre « Les aviateurs Lefèvre et Assolant - Le Bourget ». René Lefèvre et Jean Charles Abel Bernacho Assolant près de deux avions à hélices sur une piste du Bourget en présence de militaires et de spectateurs (identifier la date et l’événement – avion « l’Oiseau canari »-1929 ?). Titre « Triomphe de Saint Cyr 1929 ». Cérémonie militaire, parade de cavaliers, défilé de plusieurs régiments à cheval, invités, un homme porte une tenue napoléonienne (le Triomphe des écoles de Saint-Cyr Coëtquidan est une manifestation traditionnelle qui trouve son origine dans une visite du duc d'Orléans à Saint-Cyr, le 27 juillet 1834). Note : quelques séquences sont surexposées.

5 Bobinots : 1/ 30 mars 1934 : Voyage en train de Rennes au Mans, départ de la gare de Rennes, vieilles locomotives. Arrivée à la gare de Laval, puis gare du Mans. 2/ 17 juin 1934 : Aux 24 heures du Mans, en famille, pique-nique près du circuit. 3/ 17 juin 1934 : Circuit de la Sarthe, un passage de voitures aux "S". 4/ 8 juillet 1934 : Distribution des prix à Liffré, costumes. Enfants déguisés qui s'approchent de la caméra. 5/ 12 août 1934 : Procession à Saint Gildas de Rhuys.

Sortie du bagad à : Landeleau, St Malo, St Briac, Vannes, Plestin les grèves.