Plan de situation des terres appartenant à Roland de Coatgoureden à La Madeleine en Plouvara

Travaux de voirie, pose de caniveaux puis pavage de la chaussée et des trottoirs devant l'Hôtel de Ville et aux abords de la maison de M. Prud'homme, place de la Préfecture et rue Vicairie. Indication du magasin des Pompes, de la propriété Guillmoto, Bernados, de Prioule.

Le Général de Gaulle visite St Brieuc, Brest, Douarnenez, Lorient, St Nazaire. Dans ces ruines, une population fervente l'acclame. A Brest, il annonce son souhait de réforme politique. Aux chantiers de St Nazaire il constate la reprise de l'activité.

Feuille volante bilingue, breton français, éditée pour le Congrès celtique de Saint-Brieuc de 1867.

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001. Carte postale

décembre 1918. 20ème siècle

Expoville enfant et micro trottoir enfants. Visite des élus à Robien

Pagination avant numérisation : XXIV-216 pages. Reproduction numérique de l'édition imprimée à Saint Brieuc chez Prud'homme en 1833

Structure à plusieurs pièces de bois assemblées. Les parties restaurées sont renforcées de toile.
Auteur(s) du descriptif : Ducouret Jean-Pierre

Sujet représenté : scène (costume ; homme ; robe ; femme ; cavalier ; cheval ; course ; sable ; poteau ; jockey) - N° d'inventaire : DOC 992.13.55 ; R992.13.55

Morlaix.- Le port et la manufacture de tabac.. Date : 20e siècle, début. Fonds : Cartes postales

La Revue Historique de l'Ouest est un recueil consacré à des monographies relatives à l'histoire de la Bretagne dont le premier numéro est paru en 1885.

La Revue Historique de l'Ouest est un recueil consacré à des monographies relatives à l'histoire de la Bretagne dont le premier numéro est paru en 1885.

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001. Carte postale

La voie ferrée rive droite, emprunte un tunnel long de 253 mètres sous le promontoire de Cesson. Quatre voies existent sur le rive droite facilitant les manoeuvres. La voie de la rive gauche se prolongeait avec différentes sations du Pont-de-Pierre au terminus du phare de la pointe de l'Aigle.En cette fin d'année 1903, les travaux débutent pour la ligne de chemin de fer Saint-Brieuc-Plouha, en passant par l'embranchement du Légué et la construction du viaduc de Souzain.La voie ferrée relie la gare SNCF de Saint-Brieuc à celle du Légué à proximité du bassin n° 1, au quai Surcouf, depuis 1887.La voie de la rive gauche a été aménagée en 1904. Elle fut supprimée en 1956. Les réseaux routiers et ferroviaires ont récemment fait l'objet d'améliorations pour répondre aux nouvelles exigences économiques. La desserte actuelle, appelée à d'autres innovations, ne peut que favoriser le trafic portuaire.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

La Bretagne, Saint-Brieuc, mars 1972. Une grève avec occupation éclate aux usines du Joint français. Le 6 avril, l'affrontement avec les forces de l'ordre est imminent. De cette lutte un moment unique va être immortalisé par un cliché photographique : un manifestant, un CRS face-à-face. L'ouvrier est en rage, semble hurler, le visage déformé par la colère. Il tient le CRS par la vareuse... Deux hommes prêts au corps à corps. Mais l'image ne dit pas tout...