Hameau situé au sud de la commune en limite nord de la dune, à l'ouest de l'étang de Kergrosse. La route qui passe au nord est l'ancien chemin reliant ce hameau au bourg et à Kergrosse vers l'est. Un second chemin menant vers la côte traverse le hameau dans le sens nord-sud.La structure ancienne du village est préservée dans son ensemble, malgré la transformation de fermes en résidences secondaires.C'est un gros hameau qui regroupe huit fermes et maisons (9 en 1845), généralement orientées au sud sauf deux.Deux fermes à étage carré, rebâties à la fin du 19e siècle, sont étudiées.trois autres fermes et une maison sont repérées.Vestiges d'une maison de la fin 15e début 16e siècle.Une croix de chemin placée le long de la route vers le bourg et qui pourait remonter au 12e siècle, a disparu vers 1970.Un lotissement de maisons récentes (1970-2000) s'est développé à l'ouest puis au sud du hameau.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Berthou Marie ; Toscer Catherine ; Pierre L. et M.

Dernier voyage d'une locomotive à vapeur sur le réseau de l'Ouest. Le train quitte la gare de Rennes à destination de la gare d'Auray dans le Morbihan. Tout au long de ce voyage à travers la campagne, les cheminots actionnent les machines.

octobre 1915. 20ème siècle

novembre 1916. 20ème siècle

juillet 1919. 20ème siècle

L'association l'Astroballe organise pour la première fois le festival de l'huître. Ce festival est la rencontre de l'ostréiculture et des arts. Les ostréiculteurs sont très heureux de cette manifestation de promotion de l'huître.

Entraînement du favori Alain Colas et d'Eugène Riguidel, avant le départ de la course transatlantique 1972. Colas, ancien équipier d'Eric Tabarly, naviguera sur le trimaran Pen Duick IV avec lequel Tabarly avait débuté la transatlantique 1968.

Située en bordure et au sud de la D 16 (route d'Auray), cette maison est un intéressant exemple d'architecture d'esprit régionaliste.Les hauts pignons découverts et l'appareil de granite employé en parement des façades expriment l'attachement aux formes traditionnelles de l'habitat.Chaque façade offre un traitement particulier : terrasse à l'étage avec pergola, à l'est, balcon sur bow-window, au nord, entrée principale sous porche dans oeuvre, à l'ouest, façade traditionnelle de type ternaire, sur terrasse de jardin au sud.La toiture constituée d'un entrecroisement de deux toits de long pans, offre un pignon sur chaque façade.Soubassement, rez-de-chaussée et parties d'étage sont traités en pierre de taille de granite gris éclaté, ainsi que les entourages de baies (sauf au sud), les chaînes d'angle et les rampants des pignons découverts. Les parties hautes des façades, étage et pignons, sont recouvertes d'un enduit.A l'ouest, le porche dans oeuvre, couvert par l'extrémité basse d'un pan de toit, est une particularité.Maison de l'entrepreneur Le Rol qui possédait la scierie voisine. Elle est construite vers la fin des années 1930.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie

avril 1917. 20ème siècle

La batterie du Fort Neuf est actuellement principalement réduite à son mur d'enceinte en maçonnerie. Les emplacements de pièces et les casemates de l'ouvrage des années 1880 sont détruits, à l'exception de la façade du casernement. Aucun élément de la batterie de 1861 n'est visible. Présence d'ouvrages allemands de la Seconde Guerre mondiale. La batterie du Fort Neuf est attestée depuis au moins la guerre de Succession d'Autriche (1740-1748). Elle est toujours occupée durant les guerres de la Révolution et de l'Empire. La construction d'une tour-modèle y est envisagée en 1811. Elle fait partie des quatre batteries de côte sur onze conservées par la "Commission mixte d'armement des côtes de la France, de la Corse et des îles" de 1841 pour la défense des mouillages de la presqu'île de Quiberon. La commission lui attribue deux canons de 30 livres et deux obusiers de 22 cm. Son réduit doit être un corps de garde crénelé pour 40 hommes destiné à accueillir 20 hommes d'infanterie d'un poste garde-côte en plus des servants de la batterie. La réorganisation de la batterie et la construction du corps de garde sont faits en 1860-1861. Comme la batterie de Beg Rohu, la batterie du Fort Neuf est conservée après 1870 et reconstruite dans les années 1880 selon les nouvelles normes adaptées aux progrès de l'artillerie. Son armement se compose de trois canons de 24 cm modèle 1876 Guerre. Aucun élément de la batterie de 1861 n'est conservé. La batterie du Fort Neuf ne fait plus partie des défenses de Quiberon au début du 20e siècle. Pendant la Première Guerre mondiale, elle accueille les installations d'une base d'hydravions. Le site est occupé par l'armée allemande au cours de la Seconde Guerre mondiale. Les casemates de la batterie des années 1880 ont été rasées à la fin des années 1990. Le site sert actuellement de jardin public.
Auteur(s) du descriptif : Jadé Patrick ; Duigou Lionel