Série de 7 tableaux peints à la fresque sur les murs nord et sud de la nef et du choeur. Chaque tableau abritent deux scènes bordées d'un encadrement rouge à l'exception de celle du choeur au sud.Les scènes peintes au 19e siècle laissent apparaître des peintures plus anciennes, remontant probablement peu après la construction de la chapelle, dont la représentation n'est plus identifiable ; il s'agit peut-être du Jugement dernier : on distingue une représentation de l'Enfer et des damnés sur une petite partie entre les deux premiers tableaux.
Auteur(s) du descriptif : Tanguy Judith ; Toscer Catherine

Le village de Locqueltas s'est développé autour de la chapelle Saint-Gildas, de part et d'autre de la route qui mène au bourg de Mendon. La chapelle est édifiée au 16e siècle, au centre du village, dans la fourche formée par l'intersection de la route principale et du chemin communale. Bien que les bâtiments d'habitation soient très remaniés aujourd'hui, leur emplacement est sensiblement le même que sur celui du cadastre napoléonien de 1810 et de 1845. La ferme sélectionnée du 17e siècle située à l'entrée du village, au sud, est assez bien conservée. La croix de chemin qui se trouve à proximité est brisée, cachée par les buissons du talus.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Tanguy Judith

Dernier voyage d'une locomotive à vapeur sur le réseau de l'Ouest. Le train quitte la gare de Rennes à destination de la gare d'Auray dans le Morbihan. Tout au long de ce voyage à travers la campagne, les cheminots actionnent les machines.

L'écart de Pont-Lorois s'étend d'une part à l'est du pont, autour du carrefour des deux routes départementales n° 9 et 781, et d'autre part de façon linéaire le long de chacune de ces deux voies. Route de Carnac, le lieu-dit Kergroix constitue la limite sud-est de l'écart. Route de Belz, l'écart englobe le lieu-dit Mézecu et sa limite nord-est se trouve au niveau du carrefour avec la rue de Poulbreton.Le pont Lorois, étudié, fait l'objet d'un dossier à part entière.Au nord du pont une cale de mise à l'eau est repérée (fig. 20).31 maisons sont repérées à Pont-Lorois. Se sont pour l'essentiel, soit 17 d'entre elles, des maisons de pêcheurs à une ou deux pièces sous comble à surcroît (AH 549, 108, 169, 164 à 167, 692, 693, 83, 1487, et AB 117, 118, 116, 492, 110, 108). Leur implantation est rarement isolée. Le plus souvent elles sont regroupées en barres, construites à l'alignement ou perpendiculairement à la voie selon l'orientation des parcelles (fig.4 et 5).Les plus anciennes sont aussi les plus simples du point de vue des volumes et surtout de la modénature. Les n° 74-76 route de Pont-Lorois sont deux maisons à pièce unique sous comble à surcroît (AB 117 et 118). Chacune conserve une soue à porc en retour contre la façade (fig.6).Des maisons à étage plus cossues indiquent la présence de quelques patrons de pêche ou de commerçants, dans ce dernier cas il existe une boutique en rez-de-chaussée (fig.13 et 11). 11 sont repérées (AH 32, 91, 103, 178, 1527, 516, 74, 674, 77, 78, et AB 230, 231, 120).Elles sont principalement réunies aux abords du carrefour des deux routes départementales, à l'est du pont, mais aussi et de préférence le long de la route de Kergroix vers Carnac, actuelle D 781. Une maison à étage de la fin du 19e siècle se trouve au n° 81 route de Pont-Lorois (AH 78). Sa façade nord, non ordonnancées, présente des ouvertures à feuillures (fig.16).L'inauguration du Pont-Lorois en 1844 et l'ouverture des deux nouvelles routes départementales, l'une vers Belz et Auray (actuelle D 9), la seconde vers Carnac via Erdeven (actuelle D 781), sont à l'origine du développement de cet écart.Comme à Kergo, la majorité des maisons ont été construites ou fortement réaménagées dans les années 1920-1930. Ce sont des maisons de pêcheurs qui témoignent de l'une des périodes faste de l'activité du port d'Etel.Les bombardements de 1945, qui visent la destruction du pont, provoquent également de forts dommages sur l'habitat existant (fig. 2).
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie

juillet 1916. 20ème siècle

A bord de son bateau, le Pen Duick II, Eric Tabarly a quitté hier La Trinité sur Mer en direction des États Unis. Cette traversée de 45 jours en solitaire a réclamé de nombreux préparatifs.

Ensemble de cinq statues en terre cuite polychrome. Revers sculpté.Les statues sont contemporaines du retable avec lequel elles forment un ensemble homogène.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine

Maison construite à l'alignement de la voie, mitoyenne. Jardin postérieur.Plan massé à étage, façade composée de deux travées principale et d'une travée ajoutée postérieurement. Façade enduite.Maison construite vers 1910, le long de la route de Belz soit aujourd'hui la partie ouest de la rue Victor Hugo.Dans un bâti lâche, constitué également à la même époque de maisons de pêcheurs, elle complète l'urbanisation qui se développe le long de la voie d'accès oriental au bourg d'Etel, depuis le Pont du Sac'h.Sa mise en oeuvre laisse à penser qu'elle a été construite par le même entrepreneur qui fit bâtir les n° 3, 29, 31, 39 et 41 de cette même rue.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

juillet 1915. 20ème siècle

mars 1918. 20ème siècle

Hameau situé au nord-est de la commune au carrefour du chemin de Kergaire au bourg d'Erdeven et de celui vers la ferme de Bot-er-Mané au nord. On y dénombre 5 fermes. Elles ont toutes était rénovées, voire nouvellement construites (ZE 80, ZE 82) à partir de la seconde moitié du 19e siècle. En 2004, trois d'entre elles ont cessé leur activité agricole, mais la structure du hameau est bien préservée. Le puits situé en limite sud de la parcelle ZE 90, pouvait être le puits du village.4 fermes et 2 maisons sont repérées.Orthographié Le Ré sur le cadastre de 1811, puis Léré en 1845.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

Le maire et le président du syndicat d'initiative de Carnac sont inquiets face au nombre toujours grandissant de visiteurs du site de mégalithes. Les menhirs touristes ne sont en effet pas toujours respectueux du lieu.