Stèle monolithe de plan grossièrement carré. Elle est creusée en son sommet d'une cavité qui reçoit un croisillon monolithe dont les bras et le sommet sont brisés ; un Christ en croix au long périzonum est sculpté sur la face sud.Cette croix a été déplacée, mais son lieu d'origine est inconnu : elle ne figure pas sur le plan cadastral de 1837. Elle se compose de deux parties d'époques différentes : la base est une stèle de l'Age du Fer. Cette stèle est surmontée des vestiges d'un croisillon qui peut remonter au 15e siècle.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine

Dernier voyage d'une locomotive à vapeur sur le réseau de l'Ouest. Le train quitte la gare de Rennes à destination de la gare d'Auray dans le Morbihan. Tout au long de ce voyage à travers la campagne, les cheminots actionnent les machines.

septembre 1919. 20ème siècle

A bord de son bateau, le Pen Duick II, Eric Tabarly a quitté hier La Trinité sur Mer en direction des États Unis. Cette traversée de 45 jours en solitaire a réclamé de nombreux préparatifs.

La coque entièrement construite en bois est bordée en trois plis d'acajou rivetés cuivre. Elle est divisée en trois compartiments étanches et contient des caissons en cuivre qui lui assure son insubmersibilité. L'auto redressabilité est assurée par un lest de 2,5 tonnes. La propulsion d'origine était assurée par deux moteurs diesels de 75 CV. En 1985 il a été nouvellement motorisé avec deux moteurs de 140 CV.Sa vitesse maximum est de 10 noeuds pour un déplacement de 20 tonnes.En navigation côtière il peut embarquer 15 passagers.Canot de sauvetage construit en 1962 aux chantiers Lemaistre à Fécamp (Seine-Maritime).Baptisé à Etel le 3 juin 1962, du nom du patron de l'ancien canot, Emile Daniel, qui périt avec son équipage, dans l'accident du 3 octobre 1958, survenu sur la barre d'Etel.Le canot fonctionne sous la houlette de la Société nationale de sauvetage en mer, matricule 025 jusqu'en 2003. Cette année là, après avoir heurté une balise immergée lors d'une intervention, il subit une grave avarie sur son étrave bâbord. Il est réparé au chantier naval Rameau d'Etel, mais ne reprendra pas de service.La station de sauvetage est dotée d'un nouveau canot, qui reste à flot dans le port d'Etel.Remisé dans son abri, le "patron Emile Daniel", l'un des derniers canot de sauvetage en bois, est entretenu par une association, qui assure non seulement la visite de l'abri mais aussi quelques sorties en mer, notamment à l'occasion de fêtes maritimes.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

Maison construite à l'alignement de la voie, avec façade principale au sud et venelle d'accès latérale.Type à deux pièces symétriques à rez-de-chaussée sous comble à surcroît aménagé d'une pièce supplémentaire éclairée d'une lucarne pignon de type années 1930.Remise et buanderie en appentis dans la cour sud.Maison d'origine du 19e siècle, qui figure sur les plans cadastraux anciens.Remaniée vers 1930.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

PUITS, d° P.H. fleuron PB annelée, enduit, chaux ??

L'île morbihannaise de Houat, isolée du continent de 20 kilomètres, est en marge de la modernisation. Privés d'eau potable et d'électricité, les Houatais qui sont traditionnellement pêcheurs mènent une vie rude et pauvre, avec peu de distractions.