4 scènes de la vie du Christ sur le pied et motifs de vigne sur tout le calice.Calice fabriqué durant la seconde moitié du 19e siècle par l'orfèvre parisien Demarquet. Calice de l'abbé Guernion remis à l'église de son baptême par M Le Chanoine Louis Hinault.
Auteur(s) du descriptif : L'Haridon Erwana

Outil agricole de forme particulière : guidon de vélo récupèré, fixé sur une barre de fer verticale, pourvue d'une petite roue en caoutchouc (roue de poussette). Un dispositif rectangulaire, en forme de u ouvert (en fer) permet le sarclage.Cette bineuse, dénommée « poussette » de la 2e moitié du 20e siècle a été inventée par un maraîcher de Langueux pour faciliter le sarclage entre les plants d´oignons, créée à partir d´un guidon de vélo et d´une roue de poussette. Cet outil spécifique à l'activité de maraîchage sur des petites surfaces a été inventé et réalisé par René Le Corguillé (Langueux, 1921-1998), cultivateur, fabriquant d'outil. Utilisée pour sarcler entre les plants, sur les « routes », la bineuse pénètre en terre pour couper les racines. Très fonctionnelle, elle remplace avantageusement la binette.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Projet d'une école primaire et d'un cours complémentaire. Rez-de-chaussée. Partie M.D.E.I.L. Du plan d'ensemble. Ensemble du rez-de-chaussée. Appartement du concierge, parloir, bureau du directeur, salle des maîtres, dépôt bicyclettes, dépôt matériel nettoyage, espace de circulation. Détaillé de mesures.

Le moulin se situe entre l'embouchure du ruisseau du Gouzouanyeur et la rivière de Crach. Le positionnement même du bâtiment est assez atypique puisqu'il n'est pas situé sur sa digue mais sur la berge. Mais cette implantation lui offre une plus grande profondeur de vue sur la rivière de Crach ce que ne lui aurait pas permis un positionnement sur la digue. Les roues ne peuvent donc que se situer sur la façade Est du bâtiment. D'après J-L. Boithias et de A. de La Vernhe elles étaient au nombre de trois et fonctionnaient séparément : « les deux roues les plus près des vannes ne marchaient pas quand fonctionnait la troisième, plus basse, qui grâce à ses pales plus larges absorbait le volume d'eau nécessaire à la marche des deux autres ». La roue visible aujourd'hui est factice. A ces roues correspondait donc un seul coursier encore visible. La porte mer est elle aussi encore présente mais condamnée, probablement pour maintenir l'étang rempli. Les propriétaires de l'étang y ont d'ailleurs fait aménager une petite île au milieu, mais il n'y a pas d'indication de date pour cette initiative. Bernard Bouilly, le fils du dernier meunier ne se rappelle que de la présence d'une seule roue, remplacée par la suite par une turbine qui actionnait trois meules. La turbine produisait aussi de l'électricité par un système de dynamo, ce qui permettait au meunier de travailler éclairé la nuit, pour suivre les horaires de la marée, lorsque beaucoup de meuniers utilisaient une lampe à pétrole. Selon le témoignage de M. Bouilly, le moulin comptait un mécanisme qui permettait de lubrifier le système. L'utilisation d'huile était exclue, le moulin se trouvant dans l'eau une bonne partie du temps, il y avait donc un sabot sur la roue qui puisait de l'eau pour la déverser dans une rigole pour servir de liquide refroidissement.Autre précision technique de M. Bouilly, après le repiquage de la meule à froment, le meunier moulait du seigle pendant deux à trois jours car « une pierre trop mordante broie le son et donne une farine piquée ».Le bâtiment a subi tellement de modifications qu'il est compliqué d'avoir une idée de son aspect initial tant sur le plan du bâtiment que sur ces façades. Le moulin est en effet constitué d'un agrégat de plusieurs bâtiments. Le plus important comprend un rez-de-chaussée, un étage, des combles désormais aménagés et probablement un sous sol pour le mécanisme. On remarquera notamment sur le pignon sud, le linteau sculpté de la porte, et sur la façade Est des tirants métalliques qui devaient correspondre au renforcement de certaines poutres. Ses murs sont réalisés en moellons de granit et les angles sont chaînés par des pierres de tailles. Un appendice à un pan de toit à été construit donnant directement sur le bras de mer. Un bâtiment prolonge la construction principale. Il est plus bas et plus court et on note une fenêtre pendante sur sa façade Est. Il est continué par des murs qui viennent cercler une terrasse. Sur la façade ouest, le bâtiment compte un escalier visiblement récent et une petite extension vitrée.En 1839, le Sieur Barnabé Bouilly demande l'autorisation d'acquérir une portion de lais de mer pour établir un moulin à marée. Il est alors meunier du moulin à eau du Gouyanzeur dont le remplissage de la retenue est soumis à trop d'aléas, notamment le manque de précipitation.Afin d'obtenir cette autorisation, une série d'études sera réalisée par les ingénieurs des Ponts et Chaussées, portant notamment sur la configuration du ruisseau le Gouyanzeur, à l'embouchure duquel est situé le moulin à marée. Cette demande lui est finalement accordée en 1845. En 1864 il obtiendra l'extension de la concession d'endigage.Le moulin a différentes appellations : « Polderstang » vient de « Palud-er-Stang », le nom du lieu-dit sur lequel il est construit qui évoque la présence de salines ; « Kerguerch », qui deviendra « Kerguoc'h » vient du nom de la propriété rurale de la famille Bouilly, et « Lazorec » du fait du nom du poste de douane qui se situait à côté et contrôlait l'activité des Salines de Coet-er-Hour, nom qui sera d'ailleurs choisi par la famille Bouilly pour nommer le moulin. L'activité a cessé avec le dernier meunier M. Bouilly en 1965, ce qui en fait un des derniers moulins à marée à fonctionner dans le Morbihan avec celui de Mériadec à Baden. Si le temps d'activité de ce moulin est relativement court comparé à la majorité des moulins à marée, il est le seul qui soit resté dans une même famille, depuis sa construction jusqu'à la fin de son fonctionnement. Selon Jacques Guillet, M.Bouilly s'est reconverti en allant travailler dans les terres. Son activité au moulin aura été marquée par son emprisonnement pendant la Seconde Guerre mondiale, période durant laquelle Madame Bouilly continue de faire tourner le moulin. Le moulin avait un accord avec un moulin à vent, tenu par le frère du meunier. Contrairement à la configuration habituelle, le meunier, du moins le dernier, n'habitait pas juste à côté du moulin, mais dans le village, à un kilomètre environ, ce qui l'obligeait à prendre sa bicyclette pour aller moudre. Les tournées, aussi appelées « portage », « portiale » en breton par Monsieur Bouilly, s'effectuaient dans une charrette verte. M Bouilly précisait à J. Guillet qu'on pouvait aussi dire « c'est le pourtiour qui passe ». Il fallait s'y prendre à deux fois tant la pente était aiguë pour accéder au moulin. D'après le fils du meunier, les chevaux connaissaient tellement bien la route qu'ils le ramenaient d'eux-même quand celui-ci faisait la sieste dans la charrette.Parallèlement à l'activité de meunerie, la famille Bouilly élevait 12 à 15 porcs par an et quelques vaches laitières dans de petites fermes attenantes ce qui leur permettait d'augmenter leurs revenus et d'occuper aussi les temps morts liés au rythme des marées.
Auteur(s) du descriptif : Nadolski Claire

Au moment de prendre sa retraite, Bernard Hinault qui sera présent une dernière fois sur le prochain Tour de France, a choisi de sortir un magnifique livre sur sa carrière préparé avec Jean Cléder, enseignant-chercheur en littérature comparée à l’université Rennes 2. Construit en partenariat avec le Cellam et l’Ina, ce livre enrichi d’un webmedia conçu par le CREA donne enfin au coureur la possibilité matérielle d’analyser lui-même son propre parcours. Voici la bande-annonce de ce grand projet multimédia richement illustré.

Statuts de la Société vélocipédique de Quimper dite du "vélo-sport"

Six excursions réalisées à vélo à Quimper et ses environs par le chanoine Abgrall

Sujet représenté : portrait collectif (chaîne ; gilet ; chemise ; moustache ; homme ; casserole ; assiette ; coiffe ; tablier ; robe ; femme ; famille ; maison ; entrée ; porte) - N° d'inventaire : DOC 992.13.447 ; R992.13.447

Sujet représenté : scène (château ; Windsor ; soldat ; homme ; bicyclette) - N° d'inventaire : 992.13.824 ; R992.13.824

Sujet représenté : scène (calèche ; charrette ; cheval ; chapeau melon ; uniforme ; homme ; bicyclette ; tour ; statue ; fontaine ; temple ; place ; Rome ; Italie ; cocher) - N° d'inventaire : DOC 992.13.845 ; R992.13.845

Brasparts.- Un homme à vélo sur la route qui mène au Mont Saint-Michel-de-Brasparts.. Date : 20e siècle, début. Fonds : Cartes postales

Le 29 mai dernier, le rendez vous Festi'Rando des marcheurs de tous niveaux a fêté sa vingtième année à Plounérin. Cet événement co-organisé par l'office de tourisme de Lannion Trégor Communauté (LTC) et les associations locales de randonnées fut l'occasion de découvrir la nouvelle réserve naturelle régionale des landes, prairies et étangs de Plounérin. Nouveaux sentiers de randonnée, circuits à vélo électrique, expositions photos et peinture en pleine nature ont donné un intérêt particulier à cette journée qui a attiré de nombreux visiteurs amoureux du patrimoine local d'une grande richesse écologique. TV-Trégor vous en propose un petit aperçu imagé...

Toups Bebey, fils du fameux chanteur et poète camerounais Francis Bebey, a une sacrée bougeotte. Saxophoniste, percussionniste, il ne cesse de surprendre sur tous les terrains. Percussions africaines et antillaises, élan jazz, ou bien encore techno mécanique, fanfare débridée, tous les moyens sont bons pour nouer avec cette "great black music" si bien illustrée par ses aînés de l'Art Ensemble Of Chicago. Avec son quintette Paris Africans, il a publié voici quatre ans African Bicyclette, où l'on retrouvait l'influence de Steve Coleman. Avec PACT - comprendre Paris Africans Cosmic Tone -, Toups s'est aventuré avec aplomb sur le territoire des BPM de plomb. Pour frapper fort, secouer les esprits et les corps, rendre hommage à l'Afrique et aux Caraïbes, faire revivre biguine et makossa avec un entrain communicatif et un nouveau souffle. Un pied dans le passé, un autre dans le futur, Toups Bebey incarne parfaitement la relève de la scène parisienne des musiques afro-antillaises.

En file indienne, deux fillettes portant des cannes à pêche traversent un champ de blé mûr suivies de leur parents. La petite troupe traverse ensuite un petit pont de bois. Une fillette fait à plusieurs reprises la révérence devant la caméra, elle s’adresse ensuite au cinéaste puis elle pose en tenant sa petite sœur par la main. Les deux fillettes font trempette dans une rivière, leur mère les surveille depuis le bord de l’eau. Un épagneul nage dans la rivière. Une petite fille pied nus et en maillot de bain marche péniblement dans l’eau en évitant les cailloux. Les enfants barbotent dans l’eau. En barque sur la rivière avec grand père. Une mère et ses trois enfants posent devant la caméra. Promenade en famille pour rendre visite aux chevaux dans le pré, deux chevaux près d’une barrière en bois se laissent caresser. Façade d’une maison bourgeoise dans un parc. Rivière avec un petit pont et des canards qui barbotent dans l’eau. Des enfants se promènent sur un chemin de terre puis jouent sur un talus. Une fillette assise dans une chaise haute déguste de la confiture, elle plonge sa petite cuillère dans le pot de confiture et ne laisse aucune miette aux copains. Deux enfants courent dans une rue, rivière, pont avec un moulin en arrière-plan, église (lieu à identifier). Les enfants cueillent des mûres à la campagne avec leur mère. Une fillette mange du raisin noir. Les conscrits posent en groupe devant le monument aux morts du village puis chahut et rigolade. Pique-nique sous les arbres en famille à la campagne, jeux dans l’herbe, une toute petite fille promène son baigneur. Gros plan d’un homme en barque qui rame. Baignade en rivière. Les enfants jouent dans le jardin tandis que le grand père coupe de l’herbe pour les lapins avec une serpette, grand père aiguise la lame de sa serpette avec une pierre à fusil. Les enfants grimpent péniblement sur un talus, promenade en famille à la campagne (surexposé). Un homme en pardessus et chapeau tourne la roue d’une meule pour aiguiser un couteau. Jeux des enfants dans le jardin : course, roulades, vélo (ils tiennent le vélo par la main, mais ne roulent pas).

Éléments de décor : toiture débordante, demi-croupe.Comme le montrent des photographies datant des années 1895-1896, réalisées par Ambroise Poirier, l'hôtel Bellevue est le premier établissement hôtelier construit sur la plage de Saint-Cast, dans le secteur des Mielles. L'édifice, mentionné dans le guide de 1896, est alors composé d'une villa et d'un corps de logis à étage de comble à 4 travées. Une terrasse, côté mer, est protégée par un mur bahut, avant la construction d'une digue. Différentes cartes postales anciennes permettent de reconstituer les étapes de construction de l'hôtel qui devient le Grand-Hôtel de Bellevue, puis le Royal-Bellevue. Une extension en rez-de-chaussée surélevé à 2 étages carrés et étage de comble est d'abord construite, en extension, au sud, bordée par une loggia. Peut-être s'agit-il de l'agrandissement signalé dans le guide de 1912. Les deux corps d'origine sont ensuite agrandis et surélevés pour former un édifice symétrique à deux pavillons. Enfin, une extension est réalisée à l'arrière, longeant la rue (actuel boulevard Surcouf) et une salle à manger est construite, à l'emplacement de la terrasse, dans les années vingt (analyse stylistique). Une publicité de 1902 signale la présence d'une terrasse de 90 m sur la plage, d'une chambre noire, d'une remise à automobiles et à bicyclettes, ainsi que voitures et bateaux pour les excursions proposées aux touristes. Une annonce publié dans u guide des années vingt indique que l'établissement dispose alors de 125 chambres et de 40 salles de bain.
Auteur(s) du descriptif : Barbedor Isabelle ; Catinault Julie

(NB) « Allons voir passer le Tour de France » La famille Boulbain, ayant fait le déplacement avec la voiture publicitaire de l'entreprise, pique-nique et joue dans un champ en attendant le passage des coureurs, puis se presse sur le bord de la route lorsque les coureurs escortés de voitures et camionnettes passent. Une voiture publicitaire avec les hauts-parleurs. Lors de la course contre la montre, les voitures annoncent chacun de leurs coureurs (Robic, Bobet, Chapatte, Meunier) devant la foule qui les applaudit. (Coul.) « Le concours des enfants costumés au Rosaria-Hôtel en août 1951 » Sur l'esplanade de la plage des Rosaires, devant l'hôtel, des enfants déguisés en cuisiniers, bretons, marins, nageurs, cow-boy, danseuse, lutin, vahiné, gitane... s'exposent devant le jury et la foule, défilent avec en tête un accordéoniste puis feront une photo de groupe à l'arrière de l'hôtel.

Kaozeadenn gant Lomig, Johnny,  hag Anna Seite e Kastell-Paol : skeudennoù, ganet er c’harter, Anna ivez, dimezet 39, Bro-Saoz, Johnniged, prenañ onion a-dreuz, labour evit juloded, seson onion, piketiñ, devezhourezed, tad 5 miz du-hont, lizher bep sizhun, bigi dre lien, 2 bintad bier bemdez, devezhioù labour, beaj kenta 12 vloaz, 1500 Johnnies, arc’hant, pakadoù, chinañ, klianted, johnniged mat, kousket, gounid mat, onestiz, adkroget 50, bremañ kignen, netra pad brezel, memes micher, tailhoù ebet, velo goude oto, Anglichen, bremañ gant mab, gwengolo-du, kignen, darempredoù, son ar Johnny, skeudennoù.

Conversatin à St Pol de Léon avec Lomig Seite, Johnny, et sa femme Anna : nés dans quartier, mariés 39, Johnnies, origine, Angleterre, père commencé pour un julod, saison, journalières pour préparation, père 5 mois en GB, lettres, bateaux à voile, journée travail, premier voyage 12 ans, 1500 Johnnies, argent, faire les paquets, chiner, clients, savoir-faire, couchage, bon rapport, repris après guerre 50 avec frère et 3 domestiques, pas d’impôts (reine), vélo puis auto, mentalité Anglais, avec fils, sept-nov, ail, relations humaines, chanson, images.

1/2 : Des adultes se retrouvent près d'une ferme à la campagne. Un homme en lunettes de soleil semble visiter la ferme. Il salue tout le monde. Deux hommes font du vélo. Un couple avec un enfant attendent sur le quai d'une gare. Arrivée d'une communiante, avec en arrière plan, les urinoirs communales. Procession de communiants accompagnés de leurs familles. Fête Dieu dans la commune décorée à cette effet, procession. Baigneurs dans une rivière. Joueurs de croquets. Goûter dans un jardin. Un jeune homme s'empare d'une poule puis lui coupe la tête. Des jeunes donnent à manger à un cheval. Une femme caresse un chat dans une cour. Des enfants jouent dans un arbre. Des jeunes autour d'un feu. Des joueurs de cartes autour d'une table. Deux enfants se sont déguisés en adultes. Promenade en famille. Une religieuse avec des visiteurs. Une procession avec des communiantes. 2/2 : Une femme pousse un landau avec une fillette. Une famille dans un jardin : un petit garçon jardine, une femme avec son bébé. Une carriole à cheval. Une famille à table. Une communiante avec sa famille devant un commerce "Nouveauté - Confection". Procession d'une communion. La Place de l'église traversée par un cycliste, une famille avec un landau. Des enfants jouent à la trottinette. Un repas en extérieur. Une famille dans un jardin. Une femme suivie par des oies. Une vache dans une cour avec des femmes. Un baptême en famille. Sortie d'église et distribution de dragées. Des soldats américains avec des casques mangent un casse-croûte près de leurs véhicules, un français les accompagne. Déménagement sur un charrette bondée, des femmes s'installent sur le chargement. Une vieille religieuse dans sa communauté. Passage de véhicules militaires américains dans le village.

Pont en arc d’une portée de 153 mètres avec tablier inférieur réalisé en béton armé (3200 mètres cubes) doté de 36 suspentes en acier (chaque suspente étant constituée de 40 fils métalliques de 7 mm disposés pour former une section rectangulaire). Le tablier faisant travée principale est constitué d'une dalle reposant sur une grille de poutres : la route d’une largeur de 7 mètres est doublée de trottoir. Sa longueur totale avoisine les 180 mètres de longueur.Les trois ponts CanadaInauguré le 29 mai 1834, le premier pont Canada – le lieu et la grève sont cités ainsi dès 1619 - permet de franchir le Jaudy sans avoir à emprunter des bacs ou à remonter jusqu’à La Roche-Derrien. Ce pont routier suspendu d’une longueur de près de 100 mètres, prolongé de chaque côté par une arche en pierre, est financé par monsieur Ozou, négociant à Tréguier, contre une exploitation à péage d’une durée de 70 ans moins un mois. S’il facilite la communication entre Trédarzec et Tréguier, le pont interdit en revanche toute remontée du Jaudy à des navires dont le tirant d’air est supérieur à 3 mètres. Le pont, avec ses droits de péage est vendu en 1849 mais la concession est rachetée en 1873 par le conseil général des Côtes-du-Nord qui souhaite le rendre gratuit. En juillet 1886, ce pont est déconstruit. De cet ouvrage subsistent une travée en maçonnerie côté Trédarzec.Un second pont routier de type « pont à poutre métallique disposé en treillis » est construit en 1886 après 10 ans d’études : sa particularité est de disposer d’une travée mobile, côté Tréguier, afin de permettre la navigation sur le Jaudy. Côté Trédarzec, il réutilise l’ancienne arche en pierre. Cet ouvrage reste en service jusqu’en 1952 en dépit de problèmes structurels importants : en l’occurrence, un tassement de près de 40 cm du tablier. Le 14 août 1944, l’une de ses six travées est dynamitée par les troupes américaines lors des combats pour la libération de Tréguier. Si ce pont a été déconstruit en 1954, le massif de maçonnerie supportant la travée mobile du pont a été transformé en belvédère tandis que les piles sont encore visibles à marée basse.Le pont actuel – troisième pont - a été réalisé par l’ingénieur Gilbert Lacombe (1922-2008), directeur technique de la société des constructions Edmond Coignet (rachetée ensuite par l’entreprise Spie Batignolles) sur un projet de 1941. Afin de faciliter la circulation, le tracé de la route nationale 786 reliant Dinard à Morlaix par la côte est simplifié au niveau du nouvel ouvrage. D’une portée de 153 mètres, il s’agit d’un modèle de pont en arc avec tablier inférieur réalisé en béton armé doté de suspentes en acier. Sa construction s’étale sur 26 mois à partir du 15 février 1952. Quoique inauguré officiellement le 25 juillet 1954 par René Pleven, président du conseil général des Côtes-du-Nord, il a été emprunté par les coureurs du Tour de France le 13 juillet. Les « épreuves » de l’ouvrage ont été réalisées le 10 juillet (soit 90 jours après la dernière coulée de béton) : le convoi d’essai était constitué de 3 porte-chars et d’une vingtaine de camion représentant un poids total de 500 t. Les mouvements maximums du tablier ont été de 22 mm seulement !Un article a été consacré à la reconstruction du pont Canada dans la revue Travaux en mars 1955. En 2017 et 2018, le pont a fait l’objet de travaux d’entretien par l’entreprise Freyssinet sous la direction de Robert-Marie Bescond consistant notamment à remplacer les suspentes.
Auteur(s) du descriptif : Lécuillier Guillaume

Sur le bord d'une route un jeune homme répare la chambre à air de son vélo. Carton avec un sigle de coq rappelant le Coq Pathé, titre en surimpression sur ce dessin "du Cock Films" "présente "Vacances sur côte de granit" (dessin avec trois caractère de police, et M. Body en images d'animation). Carton avec dessin d'une forteresse et d'une cathédrale (remparts du château d'Angers et cathédrale), Ciné Club angevin". Dessin de la rue Vauvert à Angers par Michel Body. La rue Vauvert (quartier Doutre - Saint Jacques Nazareth) avec adolescents dans la rue, bâtiment avec une tourelle. Rue Vauvert, une automobile sort d'une porte cochère, les portes se ferment: inscription sur les portes "Comptoir charbonnier angevin" (entreprise de Marcel Body) avec pancarte "congé annuel fermé du 27 juillet au 2 août". Carton, carte de la Bretagne, un voilier avec apparition du trajet Angers, Rennes , Saint-Brieuc, Perros-Guirec. Panneau Perros-Guirec (N786), sur un mur en parpaings publicité Essolube. Façade de l'Hôtel de ville de Perros Guirec place de la mairie (architecte Jean Le Corre de Lannion, bâtiment inauguré le 23 décembre 1934), fronton triangulaire avec bas-relief avec motif de goélette sculptée dans le granite rose (sculpteur André Le Picard de Tréguier). Monument au mort (bas relief de poilu et de marin mourant) près de l'église Saint Jacques (portail Ouest). Vue sur un clocher encadré de deux petites tourelles de style Beaumanoir et vue sur chambre des cloches à identifier (église avec un transept). Environs de Trestaou (Perros Guirec), vue sur une villa (encadrement en pierre de granite) sur une corniche. Près de Trestaou, groupe (Michel Body, son frère, sa sœur et sa mère) marche sur un chantier côtier, Maman tient la main de la petite fille. Du sentier côtier vue sur plage de Trestaou, en contre-bas le Grand-Hôtel (avec toit plat), campagne aux alentours, villas. Sur une carte postale de vagues, carton "Trestaou", vue en contre-plongée sur plage, Grand Hôtel, jeu de ballon sur la plage, maillot de bain à deux pièces, petite fille joue avec le sable. Contre plongée sur champ avec tente de camping à travers les fougère aigle et les ombellifères :, vue sur le camping près de la plage. Carton, image fixe avec campeur près d'une tente et pancarte "Trestaou camping, s'adresser à la ferme". dans un champ, tente, caravane, au fond Grand Hôtel. Famille Body sous la tente, Maman fait cuire le repas, la petite fille essuie. Les têtes des deux enfants sortent de la tente. gros plan sur petite fille. Sous la tente, enfants, maman tricote. carton "Trestignel" (Perros Guirec), panorama sur la plage, sur les hauteurs de la Pointe du Château, villa Silencio y descanso ( signifiant silence et repos, à 4'32'' et 4'37'', construit pour l'actrice Marcelle Josset vers 1894 et acquise par Le peintre Maurice Denis en 1909).. En contre-bas, villa avec garage sans porte (villa en pierre de taille). Sur plage, hôtel, villas. A 5'02'', contre plongée sur la villa Le Sphinx (avant un agrandissement ultérieur côté gauche qui supprimera une partie du jardin). Côte, plage vue à travers de spins. A 5'18'', contre-plongée sur pointe et plage de Trestignel, panorama sur baie, partie de pignon de villa et balcon en bois.Plage en contrebas, rochers et falaises, jeune homme en haut de la falaise, escalade, groupe sur les rochers. Carton "La Clarté". Chapelle Notre-Dame de la Clarté (clocher, portail avec détails des sculptures de la voussure et statue). Image fixe avec panneau "Trébeurden"; contre-plongée sur canoë en mer et sur plage, villa néo-bretonne sur la plage, bateaux de plaisance. Arbres, rochers, dame avec un chien marche sur un sentier côtier. Voilier vu à travers les fougères aigle. Carton "Ploumanac'h" avec dessin d'un homme et d'une femme stylisé. Parmi les rochers une tente de camping (camping sauvage), sentier côtier, plage, Maman et petite fille assises, rochers, falaises, promenade dans les rochers. descente des rochers par Michel Body et son père, petite fille avec barboteuse rampe sur un rocher.Fougère aigle, dune, contre plongée sur bord de mer. Plage de Ploumanac'h avec le château de Costaérès (commune de Trégastel), ballon sur plage, gros plan sur fillette avec vêtement avec motifs (broderie?). Vagues, voiliers, plage de Ploumanac'h, au fond le château de Costaérès, des goémoniers au travail transportent le goémon sur une échelle. Chèvres sur un rocher. Gros plan sur panneau "Côtes du Nord, embarcadère de Bréhat, traversée 10 minutes, Bréhat, île des fleurs et des rochers roses, hôtels, pensions, commerçants, médecins, pharmacien, PTT, excursions, plages, pêche, cinéma, dancing. Consulter le dépliant du Syndicat d'initiative". Excursion en bateau ("La Jeanne" de Paimpol) autour de l'île de Bréhat villas de bord de mer, canoë, voilier. Hangar 12'34''), clocher, phare du Rosédo en construction (13'09'' reconstruit de 1947 à 1949 par les architectes Henri Auffret et Joël Hardoin). Carton fin et dessin de coq imitant le Coq Pathé.