Alors que Bernard Hinault est largement distancé par Laurent Fignon dans le Tour de France, ses supporters d'Yffiniac restent quand même fidèles. Ils n'oublient pas la renommée qu'il a apporté à la commune.

Groupe scolaire Curie. Etat descriptif du rez-de-chaussée. Services généraux, appartement du concierge, parloir, bureau du directeur, salle des maitres, dépôt de bicyclettes, dépôt matériel nettoyage et espace de circulation. Relevés sur ouvertures et cloisons.

Cimetière de l'Ouest. Projet d'emplacement du nouveau cimetière de l'ouest établi d'après le plan cadastral de 1847. La légende mentionne le terrain acheté par la ville, les terrains échangés, le terrain à exproprier et le terrain en dehors du cimetière. Mention des numéros de parcelles, des surfaces et des noms des propriétaires.

Plan d'alignement de la rue Paul Féval

Cortège avec escorte du président de la République Lebrun, de la gare S.N.C.F. à l'hôtel de ville, gendarme à bicyclette,

Vie de famille, les enfants , les vacances aux sports d'hiver. Quiberon, pêche à la ligne sur le quai. Camping. Voiture G.B. Sports d'hiver. ------ 1951 - La famille André MAHÉ en bas de notre immeuble (48, rue Paul Barruel - Paris XV). Attente du passage d'une course avec ma mère et ma soeur Annick. Ma soeur et moi avec notre grand-père. Grand-père moustaches fait le clown comme d'habitude. A Choisy au Bac chez grand-père moustaches avec ma soeur. Une voisine de Paris, Marie-Claire Hanisset, venue aider mamie BLASSIEAUX pour nous garder. Ma soeur me fait chuter de la brouette (pleurs), maman vient à la rescousse et grand-père moustaches toujours à faire le pitre. Les sports d'hiver à Combloux (Haute-Savoie). Mon père avec d'autres amis coureurs cyclistes étaient des pionniers de l'oxygénation en altitude durant la saison hivernale. Ski - Les débuts et les premières chutes de ma mère. Le Mont Blanc. Combloux - "Hôtel du Cret" sur la route de Saint-Gervais-Megève (100 ans avant il y avait eu un crime dans cette maison!!). Patinoire de Combloux, mon père et ma soeur Annick. Départ devant l'hôtel. André MAHÉ dit au revoir à M. & Mme ARDEVELD les hôteliers. Avec ma mère et ma soeur - Mes début à vélo. Au square, notre grand-père nous donne un cachou. Fontainebleau - Balade dans les rochers. Mariage de Monique, la marraine de ma soeur tient la traîne de la mariée. Été 1952 - Sur la route des vacances au Pays - Quiberon, le Château, pêche à la ligne du quai de Port-Maria, la voiture GB au camping. Les grands m’ont déguisé avec une chemise de nuit, Au rocher de l'aigle. A gauche Joël MAHÉ, fils d'Hervé. André MAHÉ de retour du Tour de France. Anniversaire d'Annick 5 ans. Les TAËRON habitaient Pont-Aven, ma soeur et moi en breton avec une pipe à la bouche. Quiberon. André MAHÉ à la plage avec son magnifique bronzage spécial Tour de France. Les vacances à Quiberon. Chez grand-père moustaches avec ma soeur. Chez grand-mère MAHÉ, la balançoire. Retour chez grand-père moustaches. Saint-Crépin-Aux-Bois (Oise), chez l'oncle Paul LEFÈVRE beau frère de grand-père moustache. L'oncle Paul danse avec tante Lucie. Oncle Paul et sa femme, la tante Angèle, tante Lucie derrière mamie GB, ma mère et l'oncle Marcel FARRÉ l'époux de tante Lucie. Gilbert BLASSIEAUX avec son oncle Paul et sa tante Angèle. Choisy-au-Bac - Magnifique propriété de deux hectares achetée par mes grands-parents en 1952. Aujourd'hui maison d'André MAHÉ. Noël 1952 à Paris. Quiberon. Janvier 1953 - Les sports d'hiver. Pierrot FARRÉ, fils de tante Lucie, avec mon père devant le Mont Blanc - Patinage, luge. A Choisy - Je promène le vieux chien Vog dans mon triporteur, je joue avec ma soeur, j'arrose le jardin et aussi Mamie GB au passage. Les Étangs du Carandeau en forêt de Compiègne près de la Clairière de l'Armistice. Je fais la course avec ma soeur et grand-père moustaches. Grand-père GB donne le départ.

Au moment de prendre sa retraite, Bernard Hinault qui sera présent une dernière fois sur le prochain Tour de France, a choisi de sortir un magnifique livre sur sa carrière préparé avec Jean Cléder, enseignant-chercheur en littérature comparée à l’université Rennes 2. Construit en partenariat avec le Cellam et l’Ina, ce livre enrichi d’un webmedia conçu par le CREA donne enfin au coureur la possibilité matérielle d’analyser lui-même son propre parcours. Voici la bande-annonce de ce grand projet multimédia richement illustré.

Changé (Mayenne) 1980, grande fête locale annuelle, église, voitures, cyclisme, maillot jaune (garage Paillard), maillot « Motobécane », maillot « Meubles Angot », groupe de majorettes (L’Aurore), fanfare, cor de chasse.

Six excursions réalisées à vélo à Quimper et ses environs par le chanoine Abgrall

Sujet représenté : scène (cocher ; calèche ; bicyclette ; chapeau melon ; casquette ; canotier ; costume ; homme ; drapeau ; poteau ; jockey ; cavalier ; cheval ; sable ; course ; rocher ; spectateur) - N° d'inventaire : DOC 992.13.64 ; R992.13.64

Avec les Kerhorres Documentaire / 1952 / film 16 mm / 25 mn / Couleur Un Kerhorre filme le Relecq-kerhuon en 1952. Membre actif de cette ville, Roger Le Gall s'arrête sur les figures locales et les lieux représentatifs de l'époque. Il réussit aussi à filmer le Tour de france qui passe dans sa région. Ainsi, à travers ce film, il nous livre des images du Relecq-Kerhuon après la guerre et des portraits de cyclistes comme copi, Robic ou Bobet. Promenade au Relecq Kerhuon en 1952. La famille du cinéaste est assise dans l'herbe. Le stade relecquois lors d'un match de football amical puis une finale à Segré. Le "Circuit de la rade" (course cycliste) : départ de la course, passage devant le bar "A la cantine". Sezny Le Roux devant son magasin fait l'acrobate sur son vélo au passage non loin de la cale. La fête Dieu devant l'église du Relecq Kerhuon. Le départ du Tour de France est donné de Brest. Coppi, Robic, Quentin se succèdent à l'image. Après-midi en famille dans un parc. Le couple charcutier E. Pagé sert une cliente.

Le navigateur Michel Desjoyaux participe actuellement au Tour de France à la voile, avec l'équipage de Jean-Pierre Dick, sur Virbac-Saint Raphaël-Générali./

Remparts sud.- Tour de France.- Tour royale.- Remparts Est.- Tour des Archives.- Tour du Capitaine. Date : 20e siècle, début. Fonds : Cartes postales

Le 29 mai dernier, le rendez vous Festi'Rando des marcheurs de tous niveaux a fêté sa vingtième année à Plounérin. Cet événement co-organisé par l'office de tourisme de Lannion Trégor Communauté (LTC) et les associations locales de randonnées fut l'occasion de découvrir la nouvelle réserve naturelle régionale des landes, prairies et étangs de Plounérin. Nouveaux sentiers de randonnée, circuits à vélo électrique, expositions photos et peinture en pleine nature ont donné un intérêt particulier à cette journée qui a attiré de nombreux visiteurs amoureux du patrimoine local d'une grande richesse écologique. TV-Trégor vous en propose un petit aperçu imagé...

Nantes entre 1940 et 1943 (?), devanture du magasin Radio Armor rue Franklin avant les bombardements de 1943, Boulevard des Anglais, immeuble années 30 à l'angle des boulevard Meusnier de Querlon et des Anglais, course cycliste, patin à roulettes, il pleut, maisons, sortie à la campagne, chasseur, chien, lapin, furet ; bords de l'Erdre, bateau, lézard ; Nantes, courses de chevaux à l'hippodrome du Petit Port vers 1940, obstacles, trois soldats allemands sur une barrière assistent à une course de chevaux, équitation, tribunes, Mme Debec avec un chapeau gants et étole de fourrure, départ de la course ; M. Debec avec une statue de la Vierge, on prend le soleil près de l'Erdre, M. et Mme Debec, canoë kayak ; Nantes, couple marchant rendant visite aux Debec, grimaces, salle à manger de style Elysabéthain chez les Pachet, repas, glace ; promenade à bicyclette en campagne, bords de l'Erdre ; Nantes, extraction dentaire chez le chirurgien dentiste Louis Hilger (13 rue JJ Rousseau), patient A. Pachet, piqûre, extraction d'une canine et d'une molaire, rinçage, désinfectant mis avec une poire.

Kaozeadenn gant Joël Charpentier, soudard hag implijad IBM war e leve en Uhelgoad : ganet 32, Plouger, soudard da 18 vloaz, arme ha 17 vloaz IBM, goude velo dre ar bed, tad lejion, anavezet da 18 vloaz, savet gant eontr, skol amzer vrezel, pañsion, bzg, start, relijion, aon, istor pask kentañ, nec’het gant kablusted, devezh skol, eontr ruz, deskadurezh, saozneg,  brezel, Almanted, resistanted, bombardamant, liberasion, FTP-FFI, nebeut kolaborasion, maki, gwirionez ?, Frañsijen evit Pétain, Anglichen-amerikaned, konkourioù, tad skrivet, 6 miz gantañ, añgajet, skol radio, Indochine, gouennoù ar Vietnam, pobl Moï, beaj Vietnam bremañ, Norzh ha Su, 27 miz, dañjer, Frañsijen sur da goll, poan gant amzer ha loened, kleñved, typhus, ospital, difers Vietnam 45 bloaz goude, distro, kinnig mont Aljeri, Sahara 5 bloaz gant gwreg, start ar vuhez, tommder, boued,  gwreg dougerez, kened ar vro, lammerezed, labour radio, « chambaed », mizer, deskiñ buhez, 3 bloaz Almagn, Aljeri en-dro, darvoudoù, gwreg, efed ar brezel, boureviañ, Almagn, betek 68, Baden-Baden, selaou Rused, klañv gant nervennoù, kuitaet, stummet gant IBM, labour ti IBM, kuitaet, troioù velo, India, ar marv.

Conversation avec Joël Charpentier, militaire et informaticien en retraite à Huelgoat : né 32 Plouguer, connu son père à 18 ans, élevé par oncle, école, pension, breton, poids religion, éducation, guerre, Allemands, résiatnts, bombardements, libération, FTP-FFI, maquis, vérité ?, Français pétainistes, 6 mois avec père Sahara, engagé école radio, Indochine, différences Vietnam, peuple Moï,  Vietnam actuel, 27 mois, climat, faim, typhus, retour, Sahara 5 ans avec femme, vie dure, chaleur, beauté, travail radio, 3 ans Allemagne, retour Algérie, guerre, femme Joël, effets de la guerre, torture, Allemagne jusqu'en 68, maldie nerfs, démission, IBM, quitte, autour du monde en vélo, Inde.

Une vieille chatte ne chasse plus. Ses maîtres parlent de la noyer, mais elle entend. Elle s'échappe et part faire son tour de France. Elle rencontre un vieux chien qui ne peut plus travailler et qui a entendu son maître parler de le tuer. Elle l'invite à venir avec elle. Ils rencontrent un coq qui est aussi menacé de se faire tuer par sa maitresse. Il les accompagne. Même chose avec un vieux bourriquet. Ils arrivent à une maison remplie d'or accumulé par des voleurs. Ils entrent et se préparent pour les recevoir : la chatte saute à la figure, le chien mord les jambes, le coq pique dans les yeux, le bourriquet donne des coups de pieds... Les voleurs croient au diable, ils se sauvent. Les animaux conservent la maison. 

Chercheur au CNRS, Thomas Houet étudie l’évolution des paysages en Ille-et-Vilaine notamment au sein d’un dispositif de recherche appelé Zone Atelier Armorique.  Lors d’une sortie scolaire à vélo, il échange avec le directeur de l’école d’Ercé-pré-Liffré (35) qui conduit un projet éco-école sur les questions environnementales. Thomas Houet lui propose de venir avec des collègues rencontrer les élèves pour leur faire part de leurs savoirs sur le sujet de l’eau. En mars 2020, plusieurs enseignants-chercheurs rencontrent les enfants des classes de CM1 et CM2 et abordent les questions de l’eau, notamment l’influence de l’eau sur la faune, sur la flore, l’écoulement de l’eau dans les sols mais aussi la cartographie de l’eau. Une deuxième rencontre a eu lieu avec les enfants et les chercheurs en octobre 2020 au marais de Sougéal, une zone humide classée Natura 2000 pour sa biodiversité, notamment connue comme frayère à brochets et essentielle aux oiseaux migrateurs, située au sud du Mont Saint-Michel. L’occasion pour les élèves de découvrir le site, d’approfondir leurs connaissances et de mieux appréhender le travail des chercheurs “en vrai”. Thomas Houet travaille avec Cendrine Mony sur la Zone Atelier Armorique, dispositif soutenu par le CNRS et l’INRAe, qui étudie l’évolution des paysages en Ille-et-Vilaine sur le long terme et l’influence des changements d’usages du sol et climatiques sur l’environnement, l’eau et la biodiversité. La Zone Atelier Armorique porte sur une zone qui comprend notamment un territoire bocager autour Pleine-Fougères dans lequel s’inscrit le marais de Sougéal et la métropole Rennaise. Thomas Houet est chercheur CNRS, au laboratoire LETG, basé à l’Université Rennes 2. Diplômé de géographie, ses travaux portent sur le Land Change Science, l’analyse des changements d’occupation et d’usages des sols, et l’usage de drones en télédétection.

Ce film contient un ensemble de collectages d'images sur la vie locale que M. Barbier, cinéaste amateur aimait à saisir. Il apparaît : les travaux de la route du Minihic avec la déviation de la Rabinais, Mme Guillou et Claude, la messe de la St Hubert à Pleurtuit, la clôture fleurie de Mme Piron, Anne-Marie et Claude à St Buc, la fête à Montmarin, les vieilles voitures de M. et Mme Le Cué (7/08/1983), la chapelle St Bruc prés de chez Jules Campion, des vieux gréements lors de la fête du cidre à Plouer sur Rance, M. et Mme Le Bailly au Minihic. Le Tour de France avec l'épreuve du contre la montre de Gevézé le 6/07/1989. La fête des fleurs au Minihic en 1989, Robert Piron présentant son séchage d'oignons, des champs de blé et la moisson avec la famille Riaux à St Bruc. Les travaux de rénovation de la chapelle de St Bruc (le 16/07/1991). Les majorettes à St Bruc (18/07/1991) et l'au revoir des petites de St Brieuc qui étaient chez Riton. Lla mise en route de la nouvelle moissonneuse batteuse Massey Fergusson chez M. Riaux (le 23/07/1991). Charly et le parterre de fleurs (le 26/08/1991), Brigitte dans ses travaux (le 22/08/1991). la visite du château de Montmarin avec Isabelle et Marc Dufeuil (le 12/05/1991). La visite des Hures avec Jules Campion.

La vie à bord du "Gérard L. D" minéralier, construit à la Seyne pour l'armement Louis-Dreyfus, filmé par G. Despaux (Radio à bord) et François Renault (3eme officier mécanicien). Il était utilisé sur la ligne Monrovia - Dunkerque pour les aciéries Usinor de Dunkerque pour le transport du minerai de fer. Titre "Gérard L.D Dunkerque mai 1965", titre en surimpression sur image du bateau en mer. En mer, homme passent au jet le pont. Pilote descend par une échelle de corde vers sa vedette. Remorqueur, grosse mer, pont. Gros plan sur calendrier marquant le 23 mai, puis on enlève les papiers et le 24 mai apparaît, puis le 25. Tempête, passerelle, homme avec un ciré, boussole. Cabine, hublot, transistor sur la table. Hommes d'équipage mettent les gilets de sauvetage pour un exercice, y compris les épouses des marins, un pigeon voyageur sur lequel on prélève un message. Sur le pont, un marin confectionne une demi coque de bateau en miniature (opération de limage). Homme entretient le pont. Coucher de soleil. Dans le port de Monrovia (capitale du Liberia, mines aujourd'hui exploitées par Arcelor Mittal), plusieurs navires près des appontements. Remorqueur. Un homme d'équipage part avec un vélo. Chargement, tapis roulant transportant le minerai de fer. A quai le "Gérard L.D", chargement dans la cale avec le tapis roulant.les hommes d'équipage peignent des parties du bateau. En contre plongée, un homme sur une pirogue le long du bateau. Dans la salle des machines réparation, mécaniciens. Bateau de pêche. Les cales sont fermées avant le départ. Homme avec sextant, "chambre des cartes", un homme remplit un registre. Les machines, réparation des mécaniciens. Dans la cuisine, deux cuisiniers derrière les fourneaux: un des cuisiniers remplit un saladier avec des spaghettis à la sauce bolognaise. Repas. dans une cabine, poster d'un clown du peintre Bernard Buffet, un membre d'équipage au lit, un autre fume une cigarette assis sur un canapé. On croise un paquebot à coque blanche avec cheminée rouge et noire (paquebot de la French Lines Transat). A la passerelle, deux hommes regardent une carte pour réfléchir sur le trajet. A la barre. Tir de carabine. Deux hommes en maillot de bain et torse nu se mettent de la crème sur le dos, plongeon dans la piscine. A la piscine le soir. Arrivée dans un port, remorqueur, descente du pilote du navire par l'échelle de corde, navire du pilote de Dunkerque. Gros plan sur cloche du bateau. Entrée dans le port, jetée, grue. Dock flottant avec un navire. Déchargement de la cargaison. Remorqueur "Aventureux-Dunkerque". Vue sur les installations portuaires du port de Dunkerque.

Pont en arc d’une portée de 153 mètres avec tablier inférieur réalisé en béton armé (3200 mètres cubes) doté de 36 suspentes en acier (chaque suspente étant constituée de 40 fils métalliques de 7 mm disposés pour former une section rectangulaire). Le tablier faisant travée principale est constitué d'une dalle reposant sur une grille de poutres : la route d’une largeur de 7 mètres est doublée de trottoir. Sa longueur totale avoisine les 180 mètres de longueur.Les trois ponts CanadaInauguré le 29 mai 1834, le premier pont Canada – le lieu et la grève sont cités ainsi dès 1619 - permet de franchir le Jaudy sans avoir à emprunter des bacs ou à remonter jusqu’à La Roche-Derrien. Ce pont routier suspendu d’une longueur de près de 100 mètres, prolongé de chaque côté par une arche en pierre, est financé par monsieur Ozou, négociant à Tréguier, contre une exploitation à péage d’une durée de 70 ans moins un mois. S’il facilite la communication entre Trédarzec et Tréguier, le pont interdit en revanche toute remontée du Jaudy à des navires dont le tirant d’air est supérieur à 3 mètres. Le pont, avec ses droits de péage est vendu en 1849 mais la concession est rachetée en 1873 par le conseil général des Côtes-du-Nord qui souhaite le rendre gratuit. En juillet 1886, ce pont est déconstruit. De cet ouvrage subsistent une travée en maçonnerie côté Trédarzec.Un second pont routier de type « pont à poutre métallique disposé en treillis » est construit en 1886 après 10 ans d’études : sa particularité est de disposer d’une travée mobile, côté Tréguier, afin de permettre la navigation sur le Jaudy. Côté Trédarzec, il réutilise l’ancienne arche en pierre. Cet ouvrage reste en service jusqu’en 1952 en dépit de problèmes structurels importants : en l’occurrence, un tassement de près de 40 cm du tablier. Le 14 août 1944, l’une de ses six travées est dynamitée par les troupes américaines lors des combats pour la libération de Tréguier. Si ce pont a été déconstruit en 1954, le massif de maçonnerie supportant la travée mobile du pont a été transformé en belvédère tandis que les piles sont encore visibles à marée basse.Le pont actuel – troisième pont - a été réalisé par l’ingénieur Gilbert Lacombe (1922-2008), directeur technique de la société des constructions Edmond Coignet (rachetée ensuite par l’entreprise Spie Batignolles) sur un projet de 1941. Afin de faciliter la circulation, le tracé de la route nationale 786 reliant Dinard à Morlaix par la côte est simplifié au niveau du nouvel ouvrage. D’une portée de 153 mètres, il s’agit d’un modèle de pont en arc avec tablier inférieur réalisé en béton armé doté de suspentes en acier. Sa construction s’étale sur 26 mois à partir du 15 février 1952. Quoique inauguré officiellement le 25 juillet 1954 par René Pleven, président du conseil général des Côtes-du-Nord, il a été emprunté par les coureurs du Tour de France le 13 juillet. Les « épreuves » de l’ouvrage ont été réalisées le 10 juillet (soit 90 jours après la dernière coulée de béton) : le convoi d’essai était constitué de 3 porte-chars et d’une vingtaine de camion représentant un poids total de 500 t. Les mouvements maximums du tablier ont été de 22 mm seulement !Un article a été consacré à la reconstruction du pont Canada dans la revue Travaux en mars 1955. En 2017 et 2018, le pont a fait l’objet de travaux d’entretien par l’entreprise Freyssinet sous la direction de Robert-Marie Bescond consistant notamment à remplacer les suspentes.
Auteur(s) du descriptif : Lécuillier Guillaume