FOUR MARGELE ? OUVERTURE ogive tronquée, gueule granit corniche horizontale, dessus terre + Puits + Chêne

Angle-Façade : Auvent/Pan de bois/ Triangle

La bannière a été achetée par l'abbé Christophe Barbedet (1847-1874) en même temps que celle de saint Martin pour la somme de 2000 F.
Auteur(s) du descriptif : Menant Marie-Dominique

Figurée sur le cadastre de 1819, remaniée au 20e siècle, la ferme présente des parties agricoles reconstruites et agrandies au cours du 19e siècle. Le fournil en schiste est postérieur au premier cadastre ; il remplace un four.
Auteur(s) du descriptif : Quillivic Claude

Olivier Chenelle, agriculteur bio et paludier, relance le ramassage du sel dans les marais salants du golfe du Morbihan. Petit à petit, différentes espèces d'oiseaux reviennent dans les marais. La région était jadis réputée pour ses marais salants mais cette activité avait disparu depuis une quarantaine d'années.

Cet écart est actuellement composé de deux fermes. Toutes les constructions de ce lieu sont élevées en terre et couvertes d'ardoises.
Auteur(s) du descriptif : Dalibard Sabrina ; Lauranceau Elise

Édifice construit en 1933, surélevé d'un étage de comble l'année suivante par le même entrepreneur Guillemot.
Auteur(s) du descriptif : Barbedor Isabelle

Selon Paul Banéat, la rue Basse est attestée dès le 14e siècle. Depuis le carrefour Jouaust jusqu'à l´église Saint-Etienne, elle est dite rue de la Garoulais, au 17e siècle, puis rue Basse-Saint-Etienne au 18e siècle. Les archives communales de la série O signalent qu'en 1855, la voie constitue un tronçon de la traverse urbaine de la route nationale n°137 de Bordeaux à Saint-Malo. Elle prend son nom actuel en 1892, à la suite d'une pétition des habitants "désireux de voir le progrès se faire dans leur quartier", qui se plaignent que "le nom de rue Basse nuit à la location des immeubles".Les archives de la série O indiquent également que les trottoirs sont construits le long des terrains de l'hôpital militaire, par l'entrepreneur Hogrel, en 1858 et qu'un pan coupé est étali, à l'angle avec la rue de Saint-Malo, en 1863.En 1882, la voie est rehaussée, suite à la construction d'un égout, depuis la ruelle aux Chevaux jusqu'au pont Saint-Martin.Un courrier de 1900 signale le mauvais état de la chausée pavée en granit de Bonnemain et de Combourg.Le plan d'extension et d'embellissement de 1928 prévoit son élargissement de 8 m à 12 m, sur la rive est.
Auteur(s) du descriptif : Barbedor Isabelle

Jeunes filles nobles qui avaient le droit de garder leurs enfants

Les producteurs de légumes bretons se sont rassemblés à Rennes pour manifester. Ils font face à une crise qui menace leurs exploitations et toute l'économie de la région.

Guy Parigot et Georges Goubert co-dirigent la troupe de théâtre la Comédie de L'Ouest. Basée à Rennes, la CDO sillone le grand Ouest. Ses comédiens organisés en coopérative se produisent ainsi dans les théâtres de la région.

En une génération Rennes a comblé son retard en matière industriel. Henri Fréville revient sur cette industrialisation. L'Etat et la municipalité ont participé au développement de la ville tant au point de vue industriel qu'universitaire.

Fernand Leréec nous fait visiter l'imprimerie Oberthur. Il est accueilli par M. Rubot (directeur de la fabrication) qui explique les différentes étapes de fabrication d'un livre.

Ana Sohier évoque le patrimoine culturel immatériel, dont elle est chargée à Rennes en tant que conseillère municipale. Il est inscrit à la convention de l'Unesco depuis 2003.

Visite guidée du tout nouveau Théâtre National de Bretagne à Rennes, à l'occasion de sa réouverture.

Les habitants de Rennes et de son agglomération découvrent leur nouveau moyen de transport en commun, le Val. Mis en chantier en 1998, le métro donne entière satisfaction aux usagers.

Ancien possesseur : Argenson, Antoine-René de Voyer (1722-1787 ; marquis de Paulmy d'). Ancien possesseur