Patrimoine de Paimpol

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Vies d'ouvrières
Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Par : INA

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Bateau de pêche "Lili Claude"
Bateau de pêche ponté, polyvalent, avec une cabine arrière et un mât de charge, disposant de bras pour les dragues. La coque membrée en chêne et bordée en iroko mesure 12,80 mètres.Ce bateau de pêche polyvalent (lignes, filets, dragues, casiers) appartenait à Jean Claude Le Hoguillard de Plouézec qui l'a fait construire en 1970 au chantier Daniel de Paimpol, comme son ancien bateau "Le gavroche". Pendant 30 ans, ce bateau fera la pêche côtière avec son patron Le Hoguillard, avant d'être vendu à un marin pêcheur d'Erquy. Il était toujours basé à Port Lazo, Jean Claude Le Hoguillard s'étant reconverti à l'ostréiculture. Le "Lili Claude" représente le dernier bateau de pêche de Plouézec.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Par : L'inventaire du patrimoine

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Chemin dit sentier touristique
Chemin étroit, traversant sur une distance de 300 mètres un vallon, bordé de murets appareillés de moellons de schiste.Chemin communal figurant sur le cadastre de 1832. Il permettait de lier l'Armor Izel et Port Lazo. Ce chemin est bordé d'un lavoir et d'une fontaine en grande partie dénaturés dans la 2e moitié du 20e siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Environs de Paimpol, l'Arcouest : Embarquement pou

Par : Dastum

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Ploubazlanec ; chapelle de Perros-Hamon ; chapelle

Par : Musée de Préhistoire de Ca

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Manoir de Poulgoïc, rue de Poulgoic (Paimpol)
Manoir dont il subsiste une tour circulaire coiffée d'un toit conique à égout retroussé. Cette tour enferme au rez-de-chaussée une pièce à feu éclairée par une fenêtre à appui saillant mouluré protégée par une grille. Un jour avec pierre d'envol situé au-dessus de cette fenêtre signale l'existence d'un ancien colombier.Manoir à l'état de vestiges : il subsiste une tour datant de la fin du 15ème siècle ou du début du 16ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Ferme, Traou-Scaven (Paimpol)
Ferme datant de la 2ème moitié du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Paimpol - L'Aviso Elan sortant du bassin.

Par : Dastum

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Paimpol - La Place
Enfants - hôtel - café

Par : Dastum

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Paimpol : Depart de bateaux de peche a la sortie d

Par : Dastum

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Paimpol - Le Quai Morand
Navires dans le bassin

Personnages sur le quai dont une femme poussant un landau.

Par : Dastum

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Paimpol Bretagne (Collection E. Hamonic) Goëlette
Goélette sous voiles battant.
Pavillon tricolore
Equipage sur le pont
Couplet de Botrel

Par : Dastum

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Paimpol : Paimpolaise porteuse de journaux

Par : Dastum

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Souvenirs de bistrot à Paimpol
A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

Par : INA

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Chapelle de Lancerf ; tombeau du comte de Labenne

Par : Musée de Préhistoire de Ca

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Chapelle de Lancerf près Paimpol

Par : Musée de Préhistoire de Ca

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Chapelle de Lancerf ; tombeau du comte de Labenne

Par : Musée de Préhistoire de Ca

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Abbaye de Beauport

Par : Musée de Préhistoire de Ca

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Chapelle de Lancerf ; choeur

Par : Musée de Préhistoire de Ca

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Cales et murets littoraux de La Corderie (île-de-B
L'anse de la Corderie, ancien port de Bréhat, est sillonnée sur son pourtour de nombreuses ouvrages littoraux : cales, modestes jetées de pierres, escaliers de desserte et murets de défense contre la mer. Ces cales, construites en moellons de granite, parfois maçonnés, sont bordées de marche-pied. Certains ouvrages privés sont à l'état de ruines alors que les ouvrages communaux sont entretenus et restaurés.Les nombreuses cales et petits ouvrages littoraux de l'anse de la Corderie ont été construits au cours du 19ème siècle, lors de l'implantation du service des Ponts-et-Chaussées pour la réalisation du balisage local, entre la phare des Héaux de Bréhat et les nombreuses balises de l'archipel. Les Ponts-et-Chaussées ont aussi aménagé des cales pour les abris de sauvetage et l'aménagement du littoral de a commune de Bréhat. Des talus et des murets ont été aménagés par cette administration entre 1848 et 1852 en particulier au fond de la Corderie.De nombreuses petites cales et simples jetées de pierre, ainsi que des murets littoraux ont été réalisés par les propriétaires riverains de la Corderie à la fin du 19ème siècle.La commune de Bréhat entretient régulièrement ces petits ouvrages littoraux, qui donnent accès la grève. Quatre cales situées au fond de l'anse de la Corderie ont été étudiées pour leur ancienneté, la qualité de leur construction et de leur restauration.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Par : L'inventaire du patrimoine

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L'Ile de Bréhat
A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.

Par : INA

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