Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Edifice de plan rectangulaire allongé construit en grès et granite, à double orientation, constituée de deux logis jumelés séparés par un mur de refend. Le logis de droite, dont la porte d'entrée actuelle résulte de la réunion de l'ancienne porte d'entrée et d'une fenêtre, correspondait aux locaux de la mairie. Le logis de gauche correspondait à l'hôtel des postes.L'actuelle mairie de Plouézec fut construite sous la mandature de Guillaume Le Goefflec'h, maire de 1906 à 1912. Dressée selon les plans établis par Louis Cosson, architecte à Saint-Brieuc, elle fut construite par Yves Guillou, entrepreneur à Plouézec, qui, le 26 février 1912 obtint le marché pour un devis de 19 960 francs. La réception définitive des travaux eut lieu le 13 août 1913 en présence de Monsieur Dauphin, maire de l'époque. L'édifice réunissait à l'origine la mairie et l'hôtel des postes. Sa construction et son orientation changèrent la physionomie du bourg en délimitant un espace fermé dénommé aujourd'hui "Place du bourg". Une carte postale datée du 1er quart 20e siècle permet de restituer l'état d'origine de l'édifice, dont les ouvertures ont été remaniées depuis au rez-de-chaussée. La façade antérieure de l'édifice présentait alors l'inscription suivante : "MAIRIE 1912 PLOUEZEC" (entre les ouvertures au niveau de l'étage carré) et les initiales "RF" entrelacées pour République Française (actuelle lucarne).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

L'amer blanc de l'Arcouest, ouvrage du génie civil, a été construit avec une maçonnerie en pierres de taille (granite), sur le plan d'une tour dont le sommet est crênelé. La face de cet édifice tournée vers le large est peinte de couleur blanche, comme point de repère, pour signaler la côte aux navires.L'amer blanc de l'Arcouest, situé sous le plateau de Rohou, dans la propriété privée de la famille Bettencourt, a été construit en 1866 par les Ponts-et-Chaussées. Le site n'est pas accessible au public. Cet amer n'est pas cité dans le 'Pilote' de Thomassin, daté de 1875, qui donne comme point remarquable sur la côte de l'Arcouest le corps de garde (aujourd'hui disparu).
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Le moulin à marée de Poulafret est un bâtiment de plan rectangulaire en granite, composé d'un rez-de-chaussée, un étage carré et un étage de comble avec trois travées de baies rectangulaires avec encadrement de pierres de taille en granite. Il est couvert par un toit à longs pans en ardoise. Une souche de cheminées est visible sur chaque pignon.En 1810, le moulin à marée de Poul a plet (sic), qui compte une roue hydraulique, peut moudre 5 quintaux de farine par jour.Il est reconstruit dans les années 1880 au même emplacement. Il sera exploité jusqu'en 1923 par la famille Chivis, qui exploitait également le moulin Canon à Plourivo, ainsi que d'autres moulins sur la commune de Pleubian. Désaffecté, il est actuellement occupé par le centre nautique du Trieux.Des éléments de vannage pour l'alimentation en eau du moulin subsistent au sud est du site.
Auteur(s) du descriptif : Cucarull Jérôme

Le site de la batterie situé à l'extrémité de la presqu'île de Guilben est bien dégagé et bien conservé. Le parapet est en bon état. Les blockhaus, en flan de falaise, sont en partie non visibles sur la côte Ouest, à cause de la végétation. D'autres éléments défensifs sont situés dans des propriétés privées.La Pointe de Guilben commande les atterrages du port de Paimpol. A la fin du 18ème siècle, un corps de garde et un emplacement de batterie furent érigés à l'extrémité de ce promontoire. Une batterie de deux pièces de 12 fut placée à l'extrémité de la pointe. En temps de paix, l'abbaye de Beauport abritait canons et affûts.En 1943, les troupes allemandes de l'organisation Todt aménage le Mur de l'Atlantique et fortifie la presqu'île de Guilben, en particulier la côte Ouest et Sud, par de nombreux blockhaus.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Magasin de commerce flanqué de deux logements de même hauteur. L'édifice est construit en moellons de grès rose équarris et en granite en pierre de taille.Magasin de commerce et logements datant du 1er quart du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Ferme datant du milieu du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Ancienne ferme datant du milieu du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.