Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

VIERGE, arbre de Jéssé

Un autel en bois. Devant d'autel en bois monochrome. Est surmonté d'un gradin, d'un tabernacle. Le retable est un panneau plat avec peu de motif : pilastres, volutes. Fronton avec panier d'abondance. Un tableau, huile sur toile, représente sainte Anne et la Vierge.Le tabernacle n'est pas contemporain du retable. C'est aussi le cas du tableau daté et signé de 1952 par Chapelot.
Auteur(s) du descriptif : L'Haridon Erwana

Edifice en forme de croix latine construit en grès, granite et schiste, comprenant une nef avec bas-côtés de cinq travées, un transept peu saillant et un chevet à trois pans. L'élévation occidentale des bas-côtés présente un appareil à assises alternées de schiste en épis, de grès et granite en grand appareil régulier. Rampants du toit décorés de bandes lombardes. Porte architecturée surmontée d'un tympan orné de Jésus Pasteur ("Laisser venir à moi les petits enfants") à gauche, des Vertus théologales au centre et de l'Immaculée Conception à droite.L'église paroissiale Saint-Pierre a été construite d'après les plans d'Alphonse Guépin, architecte à Saint-Brieuc. Les travaux de construction ont commencé en avril 1848. Interrompus dès le mois de décembre par la suite d'un désaccord opposant le conseil de fabrique et le conseil municipal, ils reprirent en août 1850 et s'achevèrent au début de l'année 1851. La tour fut néanmoins laissée au niveau du faîtage et les travaux de construction de la flèche furent achevés en 1854 par Jean-Marie Léon, entrepreneur . L'église fut consacrée le 25 octobre 1868 par l'évêque de Saint-Brieuc. Un fascicule rédigé par Yves Le Pannerer, disponible en mairie, indique que le granite utilisé provient des carrières de l'Île-Grande en Pleumeur-Bodou et que le tympan architecturé a été conçu à la demande de l'abbé Guézou par un certain Hernot de Plouaret.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Calice avec inscription en émail et faux-filigrane sur la coupe. Décor de granulation (turquoise et verre teinté) et filigrane sur tout le calice. Médaillons en émail sur le pied. Patène avec représentation centrale en émail.
Auteur(s) du descriptif : L'Haridon Erwana

Croix de chemin en bois sur soubassement cubique appareillé en maçonnerie. Christ en ronde bosse en bronze.Croix de chemin datant du 19e siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Ancienne ferme datant du 2ème quart du 19ème siècle. Le logis est daté de l'année 1838 (date portée).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Plusieurs goélettes sous voiles
Au premier plan proue de l'une d'elles

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

La cale de la Grève de l'Eglise est construite en pavés taillés de granite et mesure environ une quinzaine de mètre de longueur et 3 mètres de largeur. La cale de la Chambre, reconstruite et prolongée en béton et ciment, mesure une cinquantaine de mètres (jusqu'aux plus basses mers) et jouxte un mur de quai plus ancien (avec un fruit prononcé) en pierre de taille.Les deux cales dites 'de la Chambre' et de la 'Grève de l'Eglise' sont datées du 19ème siècle. Elles sont utilisées par les plaisanciers et particulièrement par l'école de voile locale. Le revêtement de la cale principale de la Chambre a été refait en ciment au cours du 4ème quart du 20ème siècle.La cale de la Grève de l'Eglise seravait de charroi au 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy