Probable ancien hôtel de voyageurs datant de la fin du 19ème siècle ou du début du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Temple de plan rectangulaire allongé, à vaisseau unique, couvert d'un toit à longs pans et pignons découverts à rampants à crossettes. Construction d'inspiration régionaliste : la maçonnerie est constituée de moellons de grès rose équarris laissés apparents, l'encadrement des baies, les chaînes d'angles, les contreforts latéraux et les rampants des pignons sont construits en granite gris. Précédé d'un porche, le pignon sur rue, placé au nord-est, est sommé d'une croix latine. Il est également ajouré de baies jumelées et présente un cadran solaire au-dessus de celles-ci.Temple de protestants datant du 2ème quart du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Goélettes à quai - Buste sur un socle sur le quai - 22 août 1915

Le bateau est à quai.
Marins halant un cordage en proue (goélettes)

HORLOGE Pann. Bas, pl. ban + quadrillage à cabochon +4 écornés

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

Demi-coque en bois tranché présentée sur un support en bois. La coque présente un arrière pointu ('cul de poule') et une étrave à guibre. Elle est plus tonturée que la coque originale construite par le chantier Rollnad en 1950.Cette demi-coque a été réalisée par Jean-Paul Colin au cours des années 1960-70. Elle représente la vedette 'Marie-André', de l'armement Colin. Construite par le chantier Rolland de Plougasnou, la 'Marie-André' arriva à Bréhat en 1950. Elle assura le service des passagers entre l'île et le continent et fit le commerce des pommes et du charbon entre Saint-Malo, La Rance, Paimpol et Bréhat, ainsi que le ravitaillement des phares entre 1950 et 1955. Elle était encore en activité à Douarnenez dans les années 1995, pour assurer la liaison entre l'Île de Sein, Molène et Le Conquet. Elle fut ensuite vendue pour naviguer du côté de Collioure.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

L'Île Raguénes est située en face de l'Île Lavrec, côte Est de Bréhat, entre les 'Roho' et 'Quistellic'. Cette île inhabitée, très peu boisée, est en pattie couverte de lierre et de fougères. Sa superficie est d'environ 5 hectares. Elle est accessible à marée basse par Loguédic et l'île Lavrec.L'Île Raguénes ('Raguénes Meur') a été habitée au moins depuis au moins le 18ème siècle. On y trouve trace d'un bâtiment en ruines, de plan rectangulaire, sur la côtee Sud de l'île, dont il ne subsiste que les murs assez hauts. L'île comprend un petit corps de garde (guérite) daté du 18ème siècle, sur la côte Nord-Est.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.