Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

La côte de Boulgueff : site témoinMur défensif construit en béton armé, situé sur la grève de Boulgueff, en limite d'estran. L'érosion de la falaise marine et des terres attenantes est notoire et non réversible, malgré les enrochements et la présence ultime de ce blockhaus, qui a résisté aux attaques de la mer, mais dont la situation est aujourd'hui plus maritime que terrestre. C'est un bon repère pour observer l'emprise du flot et le recul des terres.L'anse de Boulgueff forme la limite avec la commune de Paimpol. Située, au débouché de deux vallons assez encaissés, elle doit être gérée en liaison avec cette autre commune, du point de vue des aménagements côtiers. Les deux pointes qui l'encadrent sont peu avancées en mer, leur recul a dégagé un assez large platier rocheux, et a fourni des galets qui se sont amassés au pied de la falaise meuble. Celle-ci recule à vitesse modérée (probablement pas plus de 5m depuis la dernière Guerre), mais par saccades, en raison des glissements de terrain. Comme ailleurs, ceux-ci sont liés à la saturation en eau du sous-sol et créent des amphithéâtres semi-circulaires, avec cône de débris à la base. Le replat situé au-dessus pourrait tenter les aménageurs : il faut absolument résister à cette pression, même pour des constructions légères. La structure du sous-sol en lits inclinés vers la mer ne permettant pas de garantir sa stabilité. La présence de ce vestige de blockhaus offre dans ces conditions une bonne leçon d'histoire et de géographie pour les aménageurs.Mur défensif de Boulgueff construit pendant la Guerre 1939-45 par les troupes d'occupation allemandes, pour servir de mur de défense du rivage (source orale).
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Seul le visage est polychrome.
Auteur(s) du descriptif : L'Haridon Erwana

Ferme édifiée en moellons de granite. Elle présente un logis de plan rectangulaire et deux dépendances en retour d'équerre vers l'avant. Le logis associe une pièce à usage d'habitation à gauche et une pièce à usage de dépendance à droite. Chaque pignon porte une souche de cheminée.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Manoir à cour fermée dont les bâtiments forment un plan d'ensemble en U (logis et dépendances en retour d'équerre). Aspecté au sud, le logis est un logis de plan rectangulaire abritant probablement quatre pièces par étage. L'espace intérieur semble divisé par trois murs de refend montant de fond en comble dont deux (à droite) portent une souche de cheminée agrémentée de boules. La façade antérieure sur cour est rythmée par sept travées de baies régulières, la travée recevant l'entrée étant affirmée par un fronton. Le logis est couvert d'un toit à longs pans et pignons découverts à rampants à crossettes.Manoir datant du 17ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Le canot non ponté, sans identification de nom et d'immatriculation, est une coque à franc bord, gréée en cotre aurique. La charpente est construite en chêne pour les fonds et les membrures franches, et en pin pour les bordés des hauts. la coque présente une forte quête d'étambot, une étrave pincée et une râblure droite sur une quille avec lest en fonte. La coque est de construction récente. L'aménagement intérieur comporte un banc de nage central et un banc de mât. Le gréement est du type aurique, sans flèche. Le plan de voilure original, dessiné par Xavier Buhot Launay, a été un peu réduit de 5 mètres carrés. Les voiles ont été confectionnées par le voilier Alain Trocquer de Lézardrieux.Ce bateau, de construction très récente (1998), a été réalisé entièrement par Henri Rouault. Ses formes sont inspirées des formes des canots de pêche plaisance de Carantec. La coque et le gréement ont été confectionnés à partir des plans de Xavier Buhot-Launay.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Jeune garçon agrippé à un cordage et portant un chapeau de pêche

Trois mâts vapeur.
Vue du profil babord
Cliché des oeuvres de Mer (1910), 18, rue de la Trémoille, Paris

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

Puits à mur de margelle circulaire construit en moellons de granite.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.