Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

OSSUAIRE 6 arcades

Croix sur socle et soubassement appareillé en maçonnerie. Fût écoté de section circulaire. Croisillon présentant sur la face sud le Christ en croix, la Vierge et saint Jean sur un piédestal. Le revers est sculpté d'une Déposition de Croix.Croix de chemin datant probablement du 17e siècle. Erigée à l'origine dans le placître de la chapelle, elle a été placée en bordure de la route à la fin du 19e siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Le front de mer de Cornec est formé d'un vallon et de zones humides littorales, entrecoupées de cordons de galets.La partie terrestre en pente est cultivée. L'estran est en partie cultivé et occupé par des parcs ostréicoles. Le sentier douanier longe la partie littorale.Le front de mer de Cornec est peu urbanisé. On peut repérer cependant un habitat traditionnel rural et agricole, datée du 19ème et du 18ème siècle, souvent restauré. Des parcs ostréicoles ont été aménagés à la fin du 20ème siècle sur la grève de Cornec entre la tourelle Men Rompa et la côte. Des vestiges archéologiques sont situés à l'Ouest de la baie : la roche Cornec ('Karreg ar Yelan', le 'rocher de l'épeautre'), près du double tombolo de galets de l'Arcouest.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

La pointe du Goaréva forme un ensemble boisé d'environ une dizaine d'hectares, délimitée par le chenal du Kerpont (ou 'Karpont') à l'Ouest et par l'anse de la Corderie au Sud-Est. Le bâti littoral est représenté par un bâtiment de forme rectangulaire, avec un étage carré, situé sur le point culminant de ce petit plateau abrupte. À usage d'accueil pour le camping municipal. L'ancienne citadelle est cachée dans les bois et en partie enterrée. Elle couvre une surface d'environ 1000 mètres carrés, avec des douves à l'extérieur et une cour intérieure carrée.Le site du Goaréva est un site moustérien, du Paléolithique moyen (40 000 ans av. J.C.), avec un abri au pied de la falaise, où furent découverts à la fin du 20ème siècle des racloirs et des silex, (site fouillé par les professeurs P. R. Giot et J.L. Monnier en 1969 et en 1973). Ce site a pu servir selon Monnier de 'poste d'observation important pour surveiller le passage du gibier'. Le site du Goaréva a été fortifié au milieu du 19ème siècle, en 1863 (citadelle, poudrière) et pendant la seconde guerre mondiale. Ce site boisé à la fin du 19ème siècle par la garnison du fort, a été aménagé en camping municipal, au cours de la seconde moitié du 20ème siècle. L'ancienne citadelle, qui abritait des familles bréhatines, a été transformée en site d'accueil pour une verrerie à la fin du 20ème siècle.La 3ème cale de Bréhat jouxte l'extrémité de la pointe du Goaréva. Un abri et une cale de sauvetage ont été construits en 1925.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Puits à mur de margelle circulaire en granite couvert d'un toit conique en maçonnerie.Puits datant probablement du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.