Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

CHAPITEAU motif tressé

Le 'Tourmentin' est un langoustier à vivier construit en bois. Il est entièrement ponté avec une cabine arrière qui lui fut rajoutée par la suite. Il est construit à franc bord avec un tableau à voûte. Il mesure environ 15 mètres de longueur avec un tirant d'eau de 2, 50 mètres.A l'origine, le tourmentin était gréé avec un grément aurique à tapecul. La coque fut motorisé plus tard.Le langoustier 'Tourmentin', immatriculé 'P 799, a été construit à Paimpol dans le 1er quart du 20ème siècle (1920 ?) entre plusieurs quirataires, un armateur non navigant, Pourdieu et les frères Riou (Yves-Allain et François) . Yves-Allain Riou était plus connu sous le nom de 'Yvonnig Yannou' ou 'Yvonnick'.Yves Riou est né le 21octobre 1889. Il était marié à Joséphine Le Guen. Il a d'abord navigué comme mousse avec son frère puis comme matelot à partir de 1907, à bord de différents navires de pêche, dont le 'Lutin' en 1919 et le 'Flétan' en 1921. Il a obtenu son capacitaire en 1930 et commandait en 1938 le 'Tourmentin' jusqu'en 1954, avant que son fils Louis ne prenne la relève. Il navigua jusqu'en 1971 sur 'l´Ape' qui fut son dernier bateau.A l'origine, Le 'Tourmentin' était un pur voilier de travail, non motorisé. Il a été motorisé plus tard vers 1945-50.Le 'Tourmentin' allait régulièrement pêcher aux Roches Douvres, sur les côtes anglaises avec un équipage de 6 hommes : Yves Riou (patron), Alexis Le Guen, Louis Riou, Louis Corfdir, Roger et Louis Mainguy (1er équipage). Il était réputé comme 'fin marcheur' et bon régatier à la voile.Il a été vendu à la fin des années 1970 au Légué puis serait parti ensuite à Saint-Malo.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Calvaire en granite composé d'un emmarchement à deux degrés, d'un soubassement et d'un socle en forme de quatrefeuilles, d'un haut fût monolithe écôté et d'une croix terminale ornée d'un Christ en croix surmonté du titulus INRI. Trois personnages en ronde-bosse (saint Jean, la Vierge et sainte Marie-Madeleine), ainsi qu'une Vierge de pitié en kersantite (rapportée), sont posés sur le soubassement. Le socle présente l'inscription suivante : Don des habitants de Ploubazlanec MISSION de 1858 M. GUENNOU recteur.Calvaire du sculpteur Yves Hernot (analyse stylistique) érigé en 1858 à l'initiative des habitants de Ploubazlanec (d'après inscription).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Fontaine datant du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Une librairie papeterie : Huyart - enfants - enseigne de la librairie

Foule devant un objet de culte (?) portant l'inscription "Marie protégez nous" - deux hommes les bras levés de part et d'autre de la construction

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

Edicule en granite composé d'un emmarchement à cinq degrés, d'un soubassement et d'un socle portant une croix chanfreinée. Le socle est précédé d'un autel.Selon la tradition, cette croix de chemin aurait été érigée en 1642 suite à une mission du père Maunoir.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Le bâtiment de plan rectangulaire est situé à l'entrée Nord du Carpont, sous la croix du Birlot, dans un enfocement de la micro-falaise. Il comprend de nombreuses ouvertures latérales et une porte centrale pour le passage du canot. La cale large de 3, 50 mètres et longue d'environ 30 mètres est construite en moellons de granite taillé (en partie pavés) et en ciment. Elle est en mauvais état comme le bâtiment, laissé à l'abandon.L'abri de sauvetage du Nord du carpont, à l'entrée de l'anse du Birlot, sur le site de 'Pen ar Bout', a été construit avec sa cale en 1889 sur les plans de l'ingénieur des Ponts et Chaussées Pelaud. Il est aujourd'hui propriété privée.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.