Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Ce canot creux, construit à franc bord, avec des membrures ployées et des membrures franches en alternance, est peu charpenté (une petite et unique serre). Il a des formes assez rondes, dont la rablure. Le tableau a été rehaussé et peut-être la préceinte. Le canot est gréé avec une misaine et des avirons. Il n'est pas motorisé inbord mais dispose d'un moteur hors-bord. La coque mesure 4 mètres de longueur et 1, 80 mètre de largeur au maître bau, avec un faible tirant d'eau. Le canot creux 'Paloma' est un ancien bateau de pêche de l'île de Bréhat, construit dans un chantier local en 1912 (Loguivy-de-la-Mer ?). Il a navigué à la pêche à Loguivy-de-la-Mer avant de passer en plaisance. Son port d'attache ets aujourd'hui Pors Even. Ce type de canot devait à l'origine faire les lignes, les casiers et la drague à praire à la main.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Calvaire en granite composé d'un emmarchement à deux degrés, d'un soubassement et d'un socle en forme de quatrefeuilles, d'un haut fût monolithe écôté et d'une croix terminale ornée d'un Christ en croix surmonté du titulus INRI. Trois personnages en ronde-bosse (saint Jean, la Vierge et sainte Marie-Madeleine), ainsi qu'une Vierge de pitié en kersantite (rapportée), sont posés sur le soubassement. Le socle présente l'inscription suivante : Don des habitants de Ploubazlanec MISSION de 1858 M. GUENNOU recteur.Calvaire du sculpteur Yves Hernot (analyse stylistique) érigé en 1858 à l'initiative des habitants de Ploubazlanec (d'après inscription).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Le canot de plaisance 'Le Bois Dormant' est une construction à franc bord, non ponté, avec une charpente en membrures sciées en orme. La quille est en orme et le bordé en acajou. Le bateau porte un gréement de sloop (sans trinquette) avec un bout-dehors, long de 1, 50 mètre. Le gui dépasse le couronnement du tableau de 1 mètre. Le pontage présente de larges passavants. Le bateau a été re-clouté entièrement (poîntes en inox) et re-calfaté. Un remaillé a été réalisé, au niveau de l'allonge d'étrave.La coque mesure 6 mètres, 7 mètres hors-tout, 2, 10 au maître bau (très large) avec un tirant d'eau de 1, 10 mètres.L'étrave porte une sculpture rajoutée, représentant une fleur sculptée.Le canot de plaisance 'Le Bois Dormant' a été reconstruit sur la quille d'un bateau réalisé par le chantier Goasdoué de Paimpol en 1913. Selon la tradition orale, Goasdoué aurait construit deux canots du même type, dont l'un 'le Minahouet' détruit par les soldats allemands. Le 'Bois Dormant' fut acheté par Paul Bertho, notaire à Paimpol après guerre et vendu ensuite à la famille Doriol de Ploubazlanec. Il disposait d'un moteur in-board à l'origine qui a été enlevé et remplacé par un moteur hors-bord.'Le Bois Dormant' a été entièrement restauré en 1990 à Paimpol par le chantier Yves Daniel : bordés, membrures et varangues. Il a ensuite été restauré en 2010 par le chantier Jézéquel de Carantec. Il navigue aujourd'hui en plaisance dans la baie de Paimpol avec la famille Doriol. Une nouvelle phase de restauration est prévue en 2011 pour ce bateau.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Le petit cotre 'Yvette' est une coque à franc bord, construit avec en alternance des membrures franches et des membrures ployées sur un bordage en pin. La coque présente une forte étrave élancée et une tonture accentuée. Le bateau est gréé en cotre aurique avec un bout-dehors. Il est motorisé in-board et équipé d'une chaise extérieure pour un moteur hors-bord. La coque mesure 4, 50 mètres de longueur.Le canot 'Yvette' est caractéristique de la construction locale (Paimpol ou chantier de Trégastel). Il a été construit entre 1950 et 1970.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Magasin de commerce avec logement datant de la 1ère moitié du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Edifice mitoyen à mur-pignon en façade animé par une échauguette coiffée d'un toit conique avec égout retroussé sommé d'un épi de faîtage en zinc. Le pignon, pourvu de rampants à crossettes, est sommé d'un fleuron. Le rez-de-chaussée abrite une pièce à usage commercial et l'étage reçoit la partie habitation qui dispose d'un accès indépendant. Élément de décor : échauguette, baie cintrée, croisée.Magasin de commerce datant du 1er quart du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Femmes en costumes

FONTAINE, entourage, escalier intérieur, Niche, CALVAIRE sur mace amolie, Christ

Panneau Haut gauche du lit clos, cercle à enroulures + tulipes? + panneau central haut, fleur, tulipes + chantournements

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.