Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Chapelle à vaisseau unique dont le gros-oeuvre est construit en moellons de granite et le second-oeuvre en granite rose (encadrement des baies, chaînes d'angles, rampants et contreforts). Elle comprend une nef accostée de chapelles au nord et au sud et une sacristie à l'est. Le mur-pignon ouest est couronné d'un clocher à trois baies. Elévation nord et sud à pignons multiples.Chapelle édifiée en 1938 par l'entrepreneur Hyacinthe Tilly d'après les plans et devis de l'architecte James Bouillé. La première pierre fut posée le 2 octobre 1938 et la bénédiction de l'édifice eut lieu le 14 juillet 1939.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Ferme édifiée en moellons de granite. Elle comprend un logis de type ternaire.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Ferme à cour fermée construite en moellons de granite. Elle comprend un logis de type ternaire à baies surnuméraires latérales en façade antérieure. Les fenêtres du rez-de-chaussée sont protégées par des barreaux en fer. La façade postérieure est ouverte au droit de l'entrée d'une porte desservant la cour.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

La grande jetée, construite à l'origine en pierres sèches, a été exhaussée avec des moellons de granite, et a reçu une chape en béton. Elle a conservé ses murs de parements en pierres taillées ainsi que le musoir. Les autres ouvrages portuaires sont des constructions en béton.De nombreux viviers en ciment et en pierres sont situés à l'Est du port. La cale dite 'cale de sauvetage' a été construite en pierre de taille.La grande jetée de Pors Even fut construite entre 1864 et 1868 et prolongée en 1884. Une cale double fut ajoutée à la demande des marins pêcheurs. Près de 30 ans plus tard, en 1898, fut entreprise la réalisation d'une cale-débarcadère, à usage principal du canot de sauvetage. En 1934, l'élargissement et l'allongement de la petite cale sont enfin réalisés. Ces travaux trouvèrent leur prolongement dans les années 1970 avec l'amélioration globale du port : terre-plein, nouvelles cales, exhaussement des quais et chemin d'accès.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

FACADE OUEST

Commerçants à la porte

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.