Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Le visage, les mains de la Vierge et l'Enfant sont polychromes.
Auteur(s) du descriptif : L'Haridon Erwana

Puits couvert en maçonnerie.Puits datant du 19e siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

La chronologie des oeuvres repérées s'étend du moyen âge au 1er quart 20e siècle. Les dates de construction attribuées sont les suivantes : 1651, 1698, 1848, 1850, 1851, 1861, 1874, 1897 et 1921. Les noms d'auteurs relevés sont les suivants : Hernot Yves, sculpteur à Lannion, Le Goff Elie, sculpteur à Saint-Brieuc, Guépin Alphonse, architecte à Saint-Brieuc, Léon Jean-Marie, entrepreneur à Plouaret.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

La jetée ou digue du Champ de Foire est longue d'environ 150 mètres. Elle a été construite en moellons de granite sur une hauteur d'environ 2 mètres. Elle a été ensuite surélevé et rendue insubmersible. Une ligne d'enrochements protège aujourd'hui le chemin en contrebas de la digue.La digue du Champ de Foire a été construite à la fin du 19ème siècle, dans le cadre de l'agrandissement du port de Paimpol, pendant la construction du second bassin. Elle servir de brise-lames. Elle a été surélevée au cours de la 2ème moitié du 20ème siècle et associée à un chemin (promenade). Une première école hydrographique a été construite devant la digue au début du 20ème siècle.Le Champ de Foire était à l'origine un espace vaseux, envahi par la mer aux grandes marées. Cet espace a été en partie endigué au cours de la seconde moitié du 19ème siècle afin que les armateurs puissent y construire des magasins, des hangars et des locaux commerciaux.En 1863, y fut construit le premier grenier à sel, Quai Nord et en 1872, fut envisagé un projet de sècherie au Champ de Foire.Le Champ de Foire a été relativement peu utilisé par ces armateurs, hors le front de port, en limite des quais et du Champ de Foire. Le front de mer du Champ de Foire a été aménagé par des artisans maritimes (forgerons, constructeurs) au cours de la seconde moitié du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

CHRIST polychrome bois écoté, socle en panier à fleur

Navires dans le bassin

Personnages sur le quai dont une femme poussant un landau.

Une voiture attelée et chargée (vêtements)
Groupes de citadins
Navires à quai.

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

L'Île Raguénes est située en face de l'Île Lavrec, côte Est de Bréhat, entre les 'Roho' et 'Quistellic'. Cette île inhabitée, très peu boisée, est en pattie couverte de lierre et de fougères. Sa superficie est d'environ 5 hectares. Elle est accessible à marée basse par Loguédic et l'île Lavrec.L'Île Raguénes ('Raguénes Meur') a été habitée au moins depuis au moins le 18ème siècle. On y trouve trace d'un bâtiment en ruines, de plan rectangulaire, sur la côtee Sud de l'île, dont il ne subsiste que les murs assez hauts. L'île comprend un petit corps de garde (guérite) daté du 18ème siècle, sur la côte Nord-Est.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

La datation des oeuvres repérées est comprise entre le 17ème siècle et la 1ère moitié du 20ème siècle. 15 oeuvres ont été repérées sur le territoire communal, parmi lesquelles 4 ont fait l'objet d'une proposition de sélection [fig. 6 à 9]. Les dates de construction relevées sur le terrain et repérées d'après travaux historiques sont les suivantes : 1651, 1658, 1677, 1721, 1752, 1771, 1783, 1788, 1823, 1860, 1874, 1887 et 1895. Les noms d'auteur relevés sont : Lageat (architecte), Hernot Yves (sculpteur), Auffray J. (sculpteur) et Matisse Peters (sculpteur).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick