Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Calvaire en granite composé d'un soubassement à trois degrés et d'un socle triangulaires portant un fût monolithe sommé d'une croix terminale ornée d'un Christ en croix et d'une Vierge couronnée à l'Enfant. La face ouest du soubassement porte l'inscription YVES CORNIC. Les trois faces du socle sont ornées d'un décor en demi-relief : Christ au jardin des Oliviers (face est), portement de croix (face sud) et Sainte Trinité (face ouest). Le fût, dont la face est est formée par deux colonnettes, porte des inscriptions bibliques (MATER SALVATORIS, MATER CREATORIS à l'ouest ; IPSE PATER AMAT VOS, QUIA VOS ME AMASTIS à l'est).Calvaire érigé en 1715 à l'initiative du recteur Yves Cornic (porte la date et le nom du commanditaire).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

La surface des sites littoraux remarquables sur la commune de Ploubazlanec est de 1401 ha 94. La plupart des sites sont inscrits ou classés. Certains sites appartiennent au Conseil Général des Côtes-d'Armor (espaces naturels sensibles) : le plateau de Rohou, la tour de Kerroc'h et une partie du front de l'estuaire du Trieux. Les sites sélectionnés ont un intérêt à la fois géologique, géomorphologique, biologique et paysager.Ces sites sont les suivants :- Estrans de l'anse de Paimpol : 307 ha 34, tout en DPM (intérêt biologique)- Zones humides de Kerpalud : 17 ha 24 (marais maritimes d'intérêt biologique)- Tour de Kerroc'h et coteaux de Kersa : 30 ha 57 (intérêt géologique et paysager)- Côte de Pors-Don à Pors Even : 18 ha 17 (intérêt paysager)- Pointe de la Trinité : 28 ha 89, dont 15 ha 23 en DPM (intérêt paysager)- Launay Mal Nommé : 11 ha 72 dont 87 ha en DPM (intérêt paysager)- Pointe de l'Arcouest, le Rohou : 56 ha 63 dont 46 ha 22 en DPM (intérêt paysager et géomorphologique)- Zones humides et cordons de l'Arcouest, Cornec : 6 ha 50 (intérêt géomorphologique)- Côte de l'Arcouest à Loguivy : 321 ha 39 dont 210 ha 11 en DPM (intérêt paysager et archéologique)- Estuaire du Trieux : 37 ha 65 (intérêt paysager, géologique et archéologique)- Archipel de Saint-Riom : 465 ha 85 dont 455 ha 35 en DPM (intérêt paysager, biologique, historique et archéologique).Des peupliers bordant le ruisseau du Traon forment la limite Sud de la commune.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Cette corne de brume est constituée d'une caisse en bois, dotée d'une soufflerie, mue par une manivelle extérieure en laiton. Le mécanisme intérieur n'est pas visible. Une poignée en cuir permet de transporter cette corne de brume à bord d'un navire. Elle porte l'inscription suivante : 'Kernoa'. Cet instrument de bord provenait du chantier Bonne-Lesueur, qui fournissait ce type de d'instrument aux capitaines des navires de grande pêche. La caisse mesure 55 cm de côté, 22 cm de largeur et 37 cm de hauteur.Cette corne de brume équipait les navires de grande pêche pour Terre-Neuve. Le mécanisme intérieur est daté du début du 20ème siècle. Cette corne de brume, de fabrication norvégienne, était fournie par le constructeur naval Bonne-Lesueur en particulier à l'armement Guével de Paimpol. Elle a conservé le nom de Kernoa, adresse du chantier naval.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Ancienne ferme datant de la 2ème moitié du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

Demi-coque de la vedette à passagers la 'Bretagne' réalisée en bois tranché (2 essences de bois différentes) pour la coque, en plein pour la superstructure et en métal pour les balcons et les chandeliers. La coque de forme massive et construite à l'origine avec une quille en orme, des membrures en chêne et des bordés en iroko. Le bateau à passagers disposait d'un moteur Beaudouin du type DK6, qui tournait lentement à 800 tours.La maquette de la vedette à passagers la 'Bretagne' a été réalisée par l'armateur Jean-Paul Colin au cours du 4ème quart du 20ème siècle.La 'Bretagne' a navigué pour le compte de l'armement Colin avant de partir pour une cie d'armement de Dinard.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.