Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

"BARRIERE L240/238--lisse Hte 140 ep;50, barreau 100 Ep. 34 Hr 121 = abouts"

Manoir à cour fermée construit en moellons de granite et schiste. Il présente un logis de plan rectangulaire à un étage carré ouvert d'une porte d'entrée à traverse d'imposte. Couvert d'un toit à longs pans à égout retroussé et pignons découverts à rampants à crossettes, ce logis est prolongé à gauche par un corps de bâtiment de même hauteur. Le versant antérieur du toit présente des lucarnes architecturées (lucarne de droite rapportée). La cour est ouverte au sud d'un portail à deux portes en plein-cintre (porte piétonne et porte charretière), ce portail étant placé au droit de l'entrée du logis.Manoir du 17ème siècle inscrit au titre des monuments historiques par arrêté du 23 septembre 1971.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Femmes en costume balayant - enseigne de librairie - groupe de personnages au second plan

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

Demi-coque de la vedette à passagers la 'Bretagne' réalisée en bois tranché (2 essences de bois différentes) pour la coque, en plein pour la superstructure et en métal pour les balcons et les chandeliers. La coque de forme massive et construite à l'origine avec une quille en orme, des membrures en chêne et des bordés en iroko. Le bateau à passagers disposait d'un moteur Beaudouin du type DK6, qui tournait lentement à 800 tours.La maquette de la vedette à passagers la 'Bretagne' a été réalisée par l'armateur Jean-Paul Colin au cours du 4ème quart du 20ème siècle.La 'Bretagne' a navigué pour le compte de l'armement Colin avant de partir pour une cie d'armement de Dinard.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.