Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Edifice de plan rectangulaire allongé construit en grès et granite, à double orientation, constituée de deux logis jumelés séparés par un mur de refend. Le logis de droite, dont la porte d'entrée actuelle résulte de la réunion de l'ancienne porte d'entrée et d'une fenêtre, correspondait aux locaux de la mairie. Le logis de gauche correspondait à l'hôtel des postes.L'actuelle mairie de Plouézec fut construite sous la mandature de Guillaume Le Goefflec'h, maire de 1906 à 1912. Dressée selon les plans établis par Louis Cosson, architecte à Saint-Brieuc, elle fut construite par Yves Guillou, entrepreneur à Plouézec, qui, le 26 février 1912 obtint le marché pour un devis de 19 960 francs. La réception définitive des travaux eut lieu le 13 août 1913 en présence de Monsieur Dauphin, maire de l'époque. L'édifice réunissait à l'origine la mairie et l'hôtel des postes. Sa construction et son orientation changèrent la physionomie du bourg en délimitant un espace fermé dénommé aujourd'hui "Place du bourg". Une carte postale datée du 1er quart 20e siècle permet de restituer l'état d'origine de l'édifice, dont les ouvertures ont été remaniées depuis au rez-de-chaussée. La façade antérieure de l'édifice présentait alors l'inscription suivante : "MAIRIE 1912 PLOUEZEC" (entre les ouvertures au niveau de l'étage carré) et les initiales "RF" entrelacées pour République Française (actuelle lucarne).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Le 'Saint Guillaume' est un bocq non ponté, mesurant environ 9, 20 mètres de longueur pour 3, 40 mètres de largeur au maître bau et 1, 80 m de tirant d'eau. La quille en fonte lui confère de bonnes qualités nautiques. Il porte un gréement de sloop (grande voile, foc et trinquette) avec flèche. La coque du 'Saint Guillaume' était peinte de couleur blanche.Le homardier Saint Guillaume a été construit au chantier Kerbiguet de Paimpol au cours du 2ème quart du 20ème siècle. Ce chantier a fonctionné entre 1860 et 1930 à Kerpalud, en face du château des Salles à Paimpol. Comme les autres bateaux côtiers de Loguivy, le 'Saint Guillaume' faisait la pêche aux raies et aux congres à la palangre pendant l'hiver en baie de Saint-Brieuc à l'aide de cordes et la pêche aux grands crustacés pendant l'été aux Roches Douvres et à Perros-Guirec, avec les casiers. Il partait aussi 4 à 5 jours pêcher le bar sur la côte de Granit Rose. Son équipage habituel était composé des marins suivants : Le Hégarrat, Jean, Le Hégarrat Guillaume (patron), le Hégarrat Guillaume (le jeune), Jean-Marie (mousse) et Yves Le Guillard, Louis Le Guen et Jean Bocher.En 1941, le Saint Guillaume a appareillé de nuit du port de Loguivy (à la godille) avec un autre équipage que le sien, fort de 4 hommes pour rejoindre les côtes anglaises. Yves Le Guen, François Gonidec, Jean Bonniord, ainsi qu'un agent de la Résistance partirent rejoindre les forces françaises libres. Le navire devait pendant la durée de la guerre être affecté au transport de troupes. Il est revenu en 1948 dans le bassin de Paimpol, commandé par un patron anglais. Le bateau fut reconnu par Jean Le Hégarrat grâce à une pièce de cent sous cachée sous le sabot du mât, qui fut remis à un notaire de Paimpol par le capitaine anglais.27 bateaux étaient armés au port de Loguivy dans les années juste avant la seconde guerre mondiale, dont : 'Jeanne d'Arc', patron José Menguy, 'Jean et Marie', patron Jean Bellec, 'Amédine-Bernadette', patron Jean Morvan, 'Col vert', patron François Le Calvez, 'Saint Vignoc, patron Bocher, 'Saint Christophe', patron, Guillaume Le Hégarrat, 'Loguivien', patron François Caous, ''Amiral Charette', patron Jean Corfdir, 'Saint jean', patron Alexis Guen, 'Saint Maudez', patron Jean-François Riou, 'Reine des Anges', patron Jean Guen, qui faisait le transport des langoustes de l'Ile de Sein à Cancale et à Granville.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Magasin de commerce avec logement datant de la 1ère moitié du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Ancienne chapelle datant probablement de la fin du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Ancienne ferme datant de la 2ème moitié du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Edifice datant du 1er quart du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Croix de cimetière datée de l'année 1931 (date portée).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Croix de chemin sur socle et soubassement en granite. Elle est composée d'un soubassement massif formé par un emmarchement à deux degrés, d'un socle à griffes et d'une croix mutilée agrémentée d'un Christ en croix (face) et d'une Vierge couronnée à l'Enfant (revers).Croix de chemin remaniée datant du 18ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Croix monumentale en granite composée d'un soubassement en forme de piédestal et d'un socle à griffes recevant un haut fût monolithe écoté portant une croix terminale ornée d'un Christ en croix surmonté du titulus (INRI) et d'une Vierge couronnée à l'Enfant.Croix monumentale datant du 18ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Ancienne ferme datant de la 2ème moitié du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

HORLOGE, guirlande à fleur au pourtour de la lumière + coquil

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

L'ensemble, cale, quai, parapet et terre-plein de Roc'h Gaillard est situé après Pont ar Prat, au lieu dit 'Roc'h Gaillard', près de l'îlot Roc'h Velen. Le quai et la cale ont des dimensions identiques : 8 mètres de longueur et 2, 50 mètres de largeur. La cale présente une forte pente. Elle devait permettre aux tombereaux de descendre à la grève. Un parapet ou terre-plein est contigu à la cale. Il mesure 10 mètres de longueur sur 4, 50 mètres de largeur. Ce parapet devait pouvoir servir au stationnement des charrettes attelées. Ces ouvrages sont construits en moellons de granite.L'ensemble, cale, quai, parapet et terre-plein de Roc'h Gaillard a été construit au cours du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.