Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Le monument a été sculpté dans du granite de Saint-Brieuc. Il repose sur un terre-plein délimité par des blocs de granite en pierre de taille sur lesquels reposaient à l'origine douze poteaux en fonte assemblés en fer rond (huit en 2002). Le monument se compose d'un soubassement à quatre degrés sur lequel repose un socle avec inscriptions commémoratives à l'avant et à l'arrière et plaques de marbres portant les inscriptions des noms des soldats (teinte couleur sang à l'origine). Un obélisque reposant sur le socle est décoré de palmes, croix de guerre, couronne de lauriers et croix latine en bronze ainsi que des insignes gravés de l'armée et de la marine (épées, ancre de marine). Un coq gaulois en bronze règne au sommet de l'édicule.Erigé en 1921 à la mémoire des victimes de la Grande Guerre sur le terrain de l'ancien cimetière, à proximité de l'église paroissiale Saint-Pierre, le "monument aux morts pour la Patrie" de Plouézec est une oeuvre d'Elie Le Goff, sculpteur statuaire et mobilier d'églises à Saint-Brieuc. Le marché de gré à gré signé le 17 février 1921 stipulait que les travaux de fondation devaient être supportés pour moitié par la mairie et pour moitié par le sculpteur. L'oeuvre devait être prête au plus tard pour la fin du mois de mai 1921, contre paiement de la somme de 18000 francs. Le procès-verbal de réception définitive du monument a été dressé le 22 mars 1921 et l'inauguration a eu lieu le 31 juillet 1921 en présence du maire de l'époque, Yves-Marie Loas, sous la présidence d'honneur du ministre des travaux publics Yves Le Trocquer. Le monument a fait l'objet de travaux de restauration en 1978 par la marbrerie Le Gall Père et fils à Paimpol.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Ancienne ferme à cour fermée édifiée en moellons de granite. Elle comprend un logis de plan rectangulaire à trois travées de baies régulières en façade antérieure et à deux pièces au rez-de-chaussée flanqué à droite d'une dépendance basse. Il est couvert d'un toit à longs pans et pignons découverts à rampants à crossettes. La porte d'entrée située au centre de la façade antérieure est en plein-cintre et les fenêtres du rez-de-chaussée sont protégées par des barreaux en fer.Ferme datant probablement de la fin du 17ème siècle ou du début du 18ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Ferme à cour fermée construite en moellons de granite sur un plan d'ensemble en U. Elle comprend un logis de type ternaire à baies surnuméraires latérales en façade antérieure ouvert à l'arrière d'une porte. Cette porte placée au droit de l'entrée permet d'accéder à la cour.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Ancienne ligne de chemin de fer à voie métrique comprenant un pont suspendu à haubans de 154 mètres de portée - le pont Saint-Christophe - franchissant le Trieux en amont du bourg et du port de Lézardrieux, au passage dit de Goëlo. L'ouvrage d'art, remanié depuis sa construction, reçoit un tablier métallique dont les extrémités reposent sur des arches en maçonnerie s'appuyant sur chaque culée en rive. Deux piles en béton armé supportent des pylônes métalliques (rapportés) accueillant les câbles porteurs ou de retenue.Aménagée sous la direction de l'ingénieur en chef des Ponts et Chaussées Louis Harel de la Noë au début du 20ème siècle, l'ancienne ligne de chemin de fer du deuxième réseau d'intérêt local de Tréguier à Paimpol fut inaugurée le 1er mai 1924. Fermée le 31 mars 1950, elle fut déclassée le 28 septembre de la même année. Le pont Saint-Christophe fut inauguré le 5 juillet 1925.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Commerçants à la porte

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

La maquette du 'Reder Mor', frégate de 38 canons avec sabords et passavants, est réalisée en formes, avec bordage de la coque, chevillée sur les membrures. Le gréement de trois mâts est soigneusement reconstitué, sans les voiles.Cette maquette de frégate était la propriété du contre-amiral Pierre-François Cornic né à Bréhat et décédé sur l'île (1731-1801). Il avait demandé, qu'après sa mort, cette maquette fut remise à l'église de sa paroisse. Ce qui fut fait en 1836 par son fils Yves-Marie François Cornic, le maire de l'époque. Selon la tradition orale, cette maquette aurait été réalisée par Jean Lasbleiz, né en 1753, maître de barque et cousin de CornicCette maquette doit dater probablement de la fin du 18ème siècle. Elle représente au 1/25ème une frégate qui devait mesurer entre 30 et 40 mètres de longueur. Le vaisseau était armé de 38 canons. Les boulets pesaient 8 livres chacun. A la poupe du navire, on peut lire l'inscription suivante : 'Reder Mor' ('Coureur des mers'). Cependant, un navire de guerre, à la fin du 17ème siècle, pouvait-il porter un nom breton ? Il est permis d'en douter.Cette maquette fut suspendue, durant très longtemps, à la voûte de l'église. Mais elle y subissait des dégradations à cause des oiseaux. Elle était aussi sortie sur une civière lors du pardon de la paroisse et fut parfois malmenée. Les premières restaurations furent malencontreuses avant une remise en état plus sérieuse par Henri Brun en 1991. Le bateau est aujourd'hui présenté dans la nef Est de l'église, sur un socle surélevé, à côté de la statue de saint Budoc.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.