Région traditionnellement agricole, la Bretagne débute son industrialisation en 1960. La priorité est dès lors mise sur l'électronique. Des industries automobiles et chimiques vont également s'implanter. Plus de 15 000 emplois vont être ainsi créés.

D'une image de ville tranquille, Vannes se transforme en ville dynamique. Sa proximité avec le Golfe du Morbihan attire une population souvent jeune, qui s'intéresse notamment à l'activité économique liée aux nouvelles technologies.

mars 1916. 20ème siècle

Edifiée en léger retrait de la rue, le long d'un chemin figurant sur le plan de 1809, l'auberge dont l'orientation répond à la route, est construite en moellon de granite et couverte d'ardoise. De plan allongé, elle est de type ternaire (à trois travées et un étage carré), avec accès axial. Les cheminées du rez-de-chaussée, en pignon, sont aujourd'hui masquées. La dépendance isolée à usage de remise, construite en moellon et couverte d'ardoise, s'ouvre d'une porte charretière en pignon sud.Maison à usage d'auberge au 18e siècle, établie le long de la route de Pontivy. Mentionnée sur les plans cadastraux de 1809 et 1844 sous le nom d' 'auberge des trois Rois', elle est alors en dehors de la ville et se présente sous la forme d'un plan en équerre avec appentis postérieur. La maison porte la date de 1761 sur la porte d'entrée. Le corps en retrait au nord (aujourd'hui la cuisine), qui figure sur le plan de 1844, a été modifié. La maison est prolongée d'un corps à étage au sud entre 1809 et 1844 ; ce corps a été modifié dans ses ouvertures entre 1930 et 1950. La dépendance isolée au nord est construite au début du 20e siècle.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

L'hôtel est implanté sur une parcelle traversante. On suppose que ce dernier, triple en profondeur, est construit à l'origine sur toute la parcelle. En raison de la forte déclivité du terrain, sa façade principale sur la rue Le Brix ne montre que deux étages carrés et un étage en surcroît, alors que la façade sur les rues du 8 mai 1945 et de la Boucherie devaient en compter davantage. Elévation enduite ordonnancée à trois travées. La façade principale est structurée par la travée centrale en avancée, les encadrements saillants des ouvertures en ciment et le rez-de-chaussée à ouvertures en portes-fenêtres plein cintre à bossages continus en table. Le soubassement est en pierre de taille de granite.L'hôtel est reconstruit dans les années 1920, à l'emplacement de plusieurs parcelles construites figurant sur le plan cadastral de 1844. Une carte postale de la rue Joseph Le Brix et du début du siècle dernier montre cet emplacement pourvu alors d'une maison qui d'après l'annuaire de 1899 correspond aux Bains publics. L'hôtel est construit pour monsieur Macé sur les plans de l'architecte Jules Bardet par l'entreprise A. Le Gohlès (signatures portées à droite de la façade sur rue en rez-de-chaussée). Une partie garage est aménagée en rez-de-chaussée, à l'est de l'hôtel, d'après un plan dressé en 1927 conservé aux Archives municipales.L'hôtel devient une librairie tenue par Fred Régnier, artiste-peintre, dessinateur, qui ferme ses portes en 1974. La plaque de cet artiste est apposée en façade latérale.A l'origine, cet hôtel ne comprenait pas, comme aujourd'hui, l'immeuble construit rue de la Boucherie et rue du 8 mai 1945 (visible sur les anciennes cartes postales), détruit par un incendie. Sa reconstruction dans les années 1990 date peut-être son intégration à l'hôtel.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Lainé Claire

mai 1915. 20ème siècle

avril 1914. 20ème siècle

mai 1914. 20ème siècle

mars 1915. 20ème siècle

février 1915. 20ème siècle

octobre 1914. 20ème siècle

décembre 1915. 20ème siècle

février 1917. 20ème siècle

décembre 1917. 20ème siècle

mars 1919. 20ème siècle

Ce dossier concerne le réseau routier ancien (antérieur au 19e siècle) incluant les axes de circulation aujourd'hui reclassés en rues, de même que certains chemins de desserte aujourd'hui inclus en totalité ou en partie dans l'espace urbain. Ils figurent tous sur les cadastres de 1809 et 1844, mais certains tracés remontent au Moyen-Age, telle la rue Jean Gougaud comme l'ancien tracé de la route de Pontivy aujourd'hui englobé dans l'espace privé, ou même à l'Antiquité comme la rue Joliot-Curie qui épouserait une partie du tracé reliant, à l'époque du bas-empire, le castrum à la voie romaine de Vannes à Corseul. Les tracés ont été régularisés lors de l´intégration des rues dans la voirie urbaine.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

La plus jeune université de France, l'UBS, Université de Bretagne Sud, fête ses dix ans. Implantée à Pontivy, Vannes et Lorient, elle a pour mission de développer les filières professionnelles et d'offrir un accueil de proximité aux étudiants.