Croix de type Hernot taillée dans le granite. Elle est composée d'un soubassement formé par un emmarchement à deux degrés, d'un socle portant une inscription commémorative, d'un fût monolithe écôté, de section circulaire, sommé d'une croix ornée d'un Christ en croix sculpté en ronde bosse. Le fût présente un phylactère portant une inscription en latin.Croix de chemin du sculpteur Yves Hernot datée de l'année 1914 (porte la date).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Croix de chemin taillée dans le granite. Elle est composée d'un soubassement et d'un socle cubique supportant un fût monolithe écôté de section circulaire, orné à mi-hauteur d'une statue de saint Yves sculptée en haut-relief, sommé d'une croix ornée d'un Christ en croix à l'avant et d'une Vierge à l'Enfant à l'arrière. Le socle porte des inscriptions sur les quatre côtés, dont le chrisme à l'arrière (IHS).Croix de chemin datée de l'année 1705 (datation par travaux historiques).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison mitoyenne à deux pièces au rez-de-chaussée construite en granite. Elément de décor : brique.Maison datant de la fin du 19ème ou du début du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison de type ternaire construite en moellons de granite et schiste. Eléments de décor : ferronnerie, corniche.Maison datant de la fin du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Ancienne ligne de chemin de fer à voie métrique.Dès l'année 1904 la construction de la ligne Plouha-Paimpol-Tréguier fut votée, mais les travaux d'infrastructure de la ligne ne commencèrent véritablement qu'en 1912, après que le deuxième réseau ferroviaire d'intérêt local ait été déclaré d'utilité publique le 28 mars 1912. Les travaux ont été réalisés en grande partie sous la direction de l'ingénieur en chef départemental des Ponts-et-Chaussée Louis-Auguste-Marie Harel de la Noë. La Première guerre mondiale a toutefois considérablement retardé la construction de la ligne. Dès l'année 1913 une grande partie des ouvrages d'art était en construction, mais à la fin de l'année 1915 les travaux étaient stoppés faute de main-d'oeuvre et de matériaux. Les travaux de terrassements, réalisés par l'entreprise Martin Frères à Pleumeur-Gautier, étaient cependant terminés en 1917 et la ligne, dont la construction reprit de 1919 à 1921, fut mise en service en 1922 (ouverture provisoire à l'exploitation le 11 juillet 1922). Elle fut reconnue en état de réception le 29 janvier 1923 sous réserve d´achever certains travaux (station de Plouézec). Les travaux de ballastage et de pose des voies entre la gare de Paimpol et de Plouha ont été confiés à l´entrepreneur Benoît Pastre de Versailles. Pour la construction des ouvrages d'art, l´ingénieur Harel de la Noë ne retint qu'un type d'ouvrage pour chaque franchissement (le viaduc de Bréhec). Il opta effectivement pour le procédé de la standardisation qui lui permit d'utiliser la préfabrication réalisée sur place. Pour les franchissements à faible hauteur, il décida, plutôt que d'effectuer des remblais coûteux, de construire des passerelles. Le train qui assurait la liaison entre Saint-Brieuc et Paimpol effectua son dernier voyage le 31 décembre 1956 et la ligne fut déclassée le 27 janvier 1958.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison de type ternaire construite en moellons de granite et schiste.Maison datant de la fin du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison de type ternaire construite en granite. Elle est couverte d'un toit à croupes.Maison datant du 4ème quart du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Jean Maurice de Montremy interroge Mona Ozouf sur son enfance à Plouha. Elle racontes on enfermement dans l'école laïque où elle vivait entre sa mère, institutrice et veuve à 29 ans, et sa grand-mère et d'où elle ne sortait presque jamais : "une enfance confinée". Elle parle du décès de son père lorsqu'elle avait 4 ans, de la personnalité inclassable de ce régionaliste militant d'extrême gauche. Elle souligne le contraste entre les deux bibliothèques auxquelles elle avait accès : celle de la maison où les traductions des grandes œuvres en breton voisinaient avec la littérature folklorique et les héros de l'indépendance irlandaise, et celle de l'école, républicaine et hexagonale. Mona Ozouf évoque aussi le catéchisme et l'église, puis son arrivée au collège de Saint Brieuc, sa rencontre avec l'écrivain Louis Guilloux qui lui a servi de "débarbouillage" intellectuel...