Située en front de mer, cette maison est édifiée en moellons de granite gris laissés apparents. Orientée face à la mer, la façade antérieure est rythmée par trois travées. La travée de gauche, qui est en ressaut, est coiffée d'une croupe débordante et présente un bow-window au rez-de-chaussée. La travée de droite est soulignée par un pignon. La porte d'entrée, placée au centre de l'élévation antérieure, est abritée par un auvent maintenu par des aisseliers.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison construite en moellons de granite et schiste laissés apparents. L'encadrement des baies couvertes en plate-bande et les chaînes d'angles sont édifiés en brique. Elle est composée d'un sous-sol semi-enterré, d'un rez-de-chaussée surélevé, d'un étage carré et d'un étage de comble. La façade antérieure présente deux travées. La travée de gauche est en ressaut et forme un mur-pignon en façade. Le mur de clôture est édifié en moellons de granite polygonaux et en brique. Eléments de décor : épi de faîtage en zinc, balcon, brique.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison de type ternaire construite en moellons de granite et schiste recouverts d'un enduit. Elle est composée d'un sous-sol, d'un rez-de-chaussée surélevé, d'un étage carré ouvert d'une baie à balcon et d'un étage de comble abrité sous un toit brisé à croupes avec égout retroussé. Elément de décor : ferronnerie.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison mitoyenne de plan rectangulaire massé composée d'un rez-de-chaussée à pièce unique, d'un étage carré et d'un étage de comble. L'élévation antérieure est rythmée par deux travées de baies décalées vers la droite. Eléments de décor : corniche en bois, alternance régulière de brique et de granite (baies), bandeau en granite.Maison construite vers 1900.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Alors que Bernard Hinault est largement distancé par Laurent Fignon dans le Tour de France, ses supporters d'Yffiniac restent quand même fidèles. Ils n'oublient pas la renommée qu'il a apporté à la commune.

Le pont Derlande représente davantage aujourd'hui une simple passerelle placée entre deux piliers. Les matériaux de construction sont le grès et le schiste. Le pont comporte deux piles de 220 cm de hauteur et de 200 cm de large, qui soutiennent deux traverses de chemin de fer, recouvertes de dalles en ciment (120 cm de large), sur une longueur de 450 cm. Les garde-corps ont disparu. Le Saint-Jean continue ensuite sa course vers le marais par un 2e pont, traversant l'ancienne voie de chemin de fer bordant les Grèves (rue du Canard).Le petit pont Derlande situé sur le domaine public, non cadastré débouche sur la parcelle n° 487 en Hillion (cadastre 1959, section D, feuille n° 2). Nous pouvons remarquer que le ruisseau de la Corderie relie le Saint-Jean après ce pont (son bief a été comblé). Le cours d'eau Saint-Jean (anciennement le Camois, ou encore appelé le Caluer) coule sous ce pont, et marque la transition entre les deux communes d'Hillion et d'Yffiniac, près du lotissement Saint-Jean en Yffiniac. Le Saint-Jean continue ensuite sa course vers le marais par un 2e pont, traversant l'ancienne voie de chemin de fer bordant les Grèves (rue du Canard). L'ancien pont de la Planche sur le cadastre de 1812 semble correspondre au pont Derlande.Près du pont, une porte à marée enclavée entre deux montants en ciment laisse s'écouler les eaux douces du Saint-Jean et empêche l'envahissement des eaux salées. Cette porte complète le dispositif de circulation des eaux dans ces anciens polders. La tradition orale fait remonter l'existence du pont Derlande à une période antérieure au 19e siècle. Le tablier du pont avait certainement une autre forme que l'existant. Les rails ayant été empruntés à l'ancien voie de chemin de fer. Cependant, l'origine des piliers de par les matériaux utilisés et leur mise en oeuvre, peut faire supposer une construction proche de la période d'endigage des polders des Grèves à la fin du 19e siècle.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Calice en argent ciselé, repoussé, a coupe et fausse-coupe.
Auteur(s) du descriptif : L'Haridon Erwana

Maison de plan rectangulaire, à deux pièces au rez-de-chaussée et à accès antérieur central, construite en moellons de granite et schiste. Elle comprend un étage en surcroît éclairé à l'avant par deux lucarnes-pignon en maçonnerie. Elle présente, sur toute la longueur de la façade postérieure, une dépendance abritée par le prolongement du versant postérieur du toit, dont l'encadrement des baies est édifié en brique rouge. Éléments de décor : pierre de taille (granite), brique, menuiserie (corniche), ferronnerie (garde-corps).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Surface d'ensemble de la station de haras de Saint-Brieuc. Logements, écuries, le hangar, la cour et le jardin en bordure de la rivière du Gouet.

Le char des sociétés coopératives. Vue de face, plan général

Ecole pratique : atelier de ferronnerie

Calvaire de Comfort près de Douarnenez

Plan d'alignement

Obsèques de M. H. Servain, sénateur maire de Saint-Brieuc. Cortège place de la Préfecture

Groupe scolaire Curie, constructions 1932. Etude cotes de terrain, surface d'ensemble école primaire et cours complémentaire, (positionnement nord-sud). Indication des niveaux de trottoir. Trois dessins en légende : cotes actuelles du terrain, cotes futures du terrain, cotes du rez-de-chaussée.

Vue d'anciennes maisons

Supplément à la revue Musique Bretonne n°36 Avril 1983

Le Stade briochin, entraîné par André Sorel, est le plus petit club amateur de football qualifié en Coupe de France de football. Ils vont rencontrer l'Olympique de Marseille lors du match de seizième de finale.

Le Général de Gaulle visite St Brieuc, Brest, Douarnenez, Lorient, St Nazaire. Dans ces ruines, une population fervente l'acclame. A Brest, il annonce son souhait de réforme politique. Aux chantiers de St Nazaire il constate la reprise de l'activité.