Cette ligne à voie métrique, dont le tracé routier constitue l'unique vestige, comprenait une halte à La Gare d'Yffiniac avant le pont en direction de Moncontour, ainsi qu'une gare dite des départementaux ou petite gare (par opposition à la gare du réseau de l'Ouest) située à la sortie du bourg en direction des Grèves à l'embranchement des lignes conduisant vers Langueux et Hillion (près de l'actuelle salle des fêtes).Ligne de chemin de fer reliant la ville de Saint-Brieuc à Collinée par Langueux et Yffiniac. Elle a été aménagée au début du 20e siècle et figure à ce titre parmi les lignes du premier réseau ferroviaire d'intérêt local du département des Côtes-du-Nord. Les travaux ont été réalisés sous le contrôle de l'ingenieur en chef départemental des Ponts-et-Chaussées Louis-Auguste-Marie Harel de la Noë. Le tracé de la ligne a été modifié à plusieurs reprises avant d'être définitivement adopté par le Conseil Général le 9 avril 1902. Elle a été ouverte au service des voyageurs et aux bagages le 1er mai 1905, au service des marchandises le 1er octobre 1906. Le Conseil Général prononça sa fermeture le 11 octobre 1948 qui prit effet le 31 décembre de la même année. On notera que cet aménagement a ouvert un nouvel axe de communication permettant de relier le bourg d'Yffiniac aux Grèves (d'après l'analyse des plans cadastraux parcellaires de 1847).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Alors que Bernard Hinault est largement distancé par Laurent Fignon dans le Tour de France, ses supporters d'Yffiniac restent quand même fidèles. Ils n'oublient pas la renommée qu'il a apporté à la commune.

Manoir de plan binaire (deux pièces en rez-de-chaussée), simple en profondeur, construit en granite. L'ordonnance de la façade antérieure rythmée par trois grandes baies révèle la présence d'une ancienne salle basse sous charpente. Fenêtre de la salle à appui saillant mouluré. L'accès à la salle est desservi par une porte en plein cintre surmontée d'une archivolte. Escalier convexe à degrés appareillé en maçonnerie. Vestiges de portail à porte cochère et porte piétonnière (base des piédroits des piliers moulurée).Manoir datant de la fin du 15e siècle, début du 16e siècle. La charpente, entièrement refaite au 19e siècle, ne permet pas de décider de la forme originelle du couvrement.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Eglise construite en granite sur un plan en croix latine, à trois vaisseaux et clocher médian. Elle comprend une avant-nef, une nef avec bas-côtés de trois travées, un transept et un choeur reproduisant les dispositions de la nef. Transept peu saillant à vaisseau unique, légèrement dissymétrique (bras sud de plus grande dimension).Elévation extérieure :Pignon occidental à deux rampants interrompus à mi-hauteur par deux consoles avec tête sculptées à l'aplomb des murs principaux de la nef. Porte en tiers-point moulurée de quatre colonnettes sur base. Elévations latérales percées de baies dont l'encadrement est appareillé de granite en pierre de taille. Angle nord-ouest de la tour flanqué à la base d'un contrefort diagonal à quatre ressauts venant contrebuter le pilier nord-ouest de la croisée du transept. Chevet plat à pan coupé côté nord, ajouré d'une grande fenêtre axiale en arc brisé surmontée d´une archivolte à retours, et de deux baies latérales. Elévation sud à pignons multiples, à tour d'escalier hors-oeuvre dans l'angle, de plan octogonal, abritant un escalier en vis en maçonnerie. Croisée du transept surmontée d'une tour de plan carré à la base puis polygonal, ajourée de baies en tiers-point, couronnée d'une balustrade ajourée de quatrefeuilles, sommée d'une flèche polygonale en charpente.Elévation intérieure :Vaisseau central de la nef et du choeur couvert d'un lambris avec entraits apparents. Lambris en demi-berceau sur les bas-côtés. Avant-nef séparée de la nef par une grande arcade en tiers-point surmontée d'une fenêtre romane en plein-cintre (façade d'origine). Cette arcade repose sur des piliers à noyau carré, épaulés de colonnes semi-cylindriques surmontées de chapiteaux ornés de feuilles stylisées. Nef formée par trois arcades en tiers-point, à deux voussures, reposant sur des piliers cylindriques aux chapiteaux profilés en cavet, à tailloirs circulaires au sud et octogonaux au nord. Fenêtres romanes en plein-cintre murées dans la partie supérieure. Croisée sur plan carré formée par quatre arcs diaphragmes en tiers-point constituant la base de la tour, retombant par pénétration sur des piles massives (arc diaphragme sud à deux rouleaux chanfreinés). Amorces d´arcs d´ogives attestant le projet d´une voûte. Arcs doubleaux sur les bas-côtés. Choeur plus haut que la nef, formé par trois arcades en tiers-point retombant sur des piles cylindriques couronnées de chapiteaux profilés en cavet. Mur du choeur côté sud flanqué d'un écu aux armes des Guéguen : d'argent à l'olivier de sinople au franc quartier d'hermines chargé de deux haches d'armes de gueules en pal.Eglise inscrite à l'inventaire supplémentaire des monuments historiques le 5 octobre 1970. D'origine romane (fin du 11e siècle), elle a été agrandie à la fin du 14e siècle et dans la 1ère moitié du 15e siècle (choeur, bas-côtés, pignon occidental) ainsi qu´au 17e siècle (bras sud du transept, reconstruction de la tour et des arcades en 1619, d'après René Couffon, par François Renaud, Renan Clainches et Jean Moro, maçons et tailleurs de pierre). Elle a été restaurée en 1964 sous la direction de l'architecte des Bâtiments de France Voizard. Le contrefort soutenant l'angle nord-ouest de la tour a été construit en 1625, la sacristie reconstruite au 19e siècle et les élévations latérales restaurées au 19e siècle (encadrement des baies et des ouvertures). Au cours de ces travaux de restauration, l'enlèvement de l'enduit réalisé par Bertrand Arel en 1649 fit apparaître dans la partie supérieure de la nef à l'ouest, au sud et au nord des fenêtres romanes de la fin du 11e siècle, attestant la reprise en sous-oeuvre de la nef dans la 1ère moitié du 15e siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison mitoyenne de type ternaire construite en moellons de granite et schiste.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison mitoyenne de plan rectangulaire massé et à pièce unique par étage construite en moellons de granite et schiste. Elle est composée d'un rez-de-chaussée et d'un étage carré. L'entourage des baies est édifié en brique rouge. Elévation antérieure ordonnancée sans travées.Maison datant de la fin du 19ème ou du début du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Chevaux devant un calvaire et une église

Souscription

Le Stade briochin, entraîné par André Sorel, est le plus petit club amateur de football qualifié en Coupe de France de football. Ils vont rencontrer l'Olympique de Marseille lors du match de seizième de finale.

Chaffoteaux et Maury, 1ère entreprise des Côtes du Nord, emploie 1400 salariés. Suite à de mauvaises opérations financières, l'entreprise est en difficulté. Un plan de restructuration touchant environ 150 salariés va être annoncé par la direction.

Roger Grenier s'entretient avec l'écrivain Louis Guilloux : Saint-Brieuc, sa ville natale ; ses parents, son enfance ; son livre "le pain des rêves" ; ses études ; l'humiliation des boursiers ; son goût pour la lecture dès son plus jeune âge ; le théâtre, le chant choral...

"PORTE 1 vant. IMPOS 2 carr. - PH 4 Carr. Pet. Cadr-PB 2 pann. Tabl; saill. - frise. Larg; 80"

Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Le Général de Gaulle visite St Brieuc, Brest, Douarnenez, Lorient, St Nazaire. Dans ces ruines, une population fervente l'acclame. A Brest, il annonce son souhait de réforme politique. Aux chantiers de St Nazaire il constate la reprise de l'activité.