Alors que Bernard Hinault est largement distancé par Laurent Fignon dans le Tour de France, ses supporters d'Yffiniac restent quand même fidèles. Ils n'oublient pas la renommée qu'il a apporté à la commune.

Le site du Corps de garde de Rognouse rappelle que dès le 13ème siècle furent constituées des compagnies d'ordonnance pour veiller à la sécurité du littoral, en particulier contre les incursions anglaises. Ces lignes de défense furent défendues à partir du 15ème siècle par une infanterie de francs-archers : les milices paroissiales garde-côtes. L'ancien service de gardes-côtes opérait au tertre Beaumont où l'on pouvait compter jusqu'à 900 soldats au milieu du 17ème siècle. Cette milice fut supprimée à la Révolution et remplacée par la garde nationale, supprimée en 1827.Un corps de garde avec guérites fut construit en 1803 quai Jean-Bart (à l'emplacement de l'actuel foyer des anciens), ancienne prison du port) par les armateurs de Binic pour y loger les garde-côtes. Il n'existe plus de traces du corps de garde, qui devait se trouver au niveau des dépendances de la ferme de Beaumont. La ferme Beaumont appartenait à la famille Le Suavé, qui obtint de pouvoir acquérir la parcelle où se situait le corps de garde déjà en ruine en 1876. Sur un extrait du cadastre, daté de 1874 (plan de la grève dite "du vieux corps de garde"), on peut remarquer l'emplacement de l'ancien corps de garde de Beaumont avant sa destruction : parcelle A 808-809. Selon Guy Sallier Dupin, le port de Binic était aussi équipé d'une batterie, située au-dessus de l'avant-port. En 1830, cette batterie comprenait deux pièces de canons de 12 et une pièce de 8 pour défendre plus particulièrement la jetée et l'entrée du port. Elle possédait trois guérites en pierre, dont l'une servait de poudrière. Les traces d'un petit bâtiment circulaire situé à l'emplacement présumé de cette batterie, semblent représenter les seuls vestiges de cette défense.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Les bâtiments des Ponts et Chaussées sont situés dans le prolongement des uns des autres et forment un ensemble architectural cohérent et continu, à 160 mètres du môle de Penthièvre. Les bâtiments de plan rectangulaire régulier, ne disposent pas d'étage hors l'ancien bureau du port (avec une pièce unique à l'étage). Les autres bâtiments ont un grenier sous combles. L'utilisation biclore de la brique pour les entourage des ouvertures caractérise ces constructions, que l'on peut retrouver dans les différentes maisons de port ou capitaineries de Côtes d'Armor, dâtées de la fin du 19ème siècle.L'ensemble des bâtiments utilisés par les Ponts et Chaussées pour d'une part, loger le gardien du fanal de Binic (Anfray entre 1930 et 1960), d'autre part servir de magasin et d'atelier, et enfin de bureau du port, a été construit entre 1882 et 1884, au commencement du quai Surcouf, à côté du magasin de Saint-Jouan et du parc de balisage. Le magasin du port a été agrandi par la suite en 1888. Ces bâtiments ont conservé aujourd'hui leur aspect originel et leur affectation au service des Ponts et Chaussées pour servir de résidence de vacances.Briand, Job Le Guen et Afray furent les anciens maîtres du port. Jusqu'en 1960, le maître du port était chargé de veiller au bon fonctionnement du fanal de Binic.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Identification interprète incertaine (par Georges Corduan, 2021-06)

MAISON/POR+FEN/2FEN/Lucarneau croupe

Plan d'alignement du boulevard Clémenceau

Plouaret, église du 16e siècle

Schéma du réseau téléphonique urbain de Défense passive

Vue prise de Cesson vers l'embouchure du Légué

Le Stade briochin, entraîné par André Sorel, est le plus petit club amateur de football qualifié en Coupe de France de football. Ils vont rencontrer l'Olympique de Marseille lors du match de seizième de finale.

Le Bureau départemental des Côtes-du-Nord vient d'être évacué par les forces de l'ordre. Les grévistes du Joint Français y retenaient depuis 24 heures trois représentants de la direction de l'entreprise. M. Mondrey (CFDT), M. Argenton (Bureau de la main d'oeuvre) et M. Fourt (direction) expriment leur point de vue sur le conflit.

Roger Grenier s'entretient avec l'écrivain Louis Guilloux : Saint-Brieuc, sa ville natale ; ses parents, son enfance ; son livre "le pain des rêves" ; ses études ; l'humiliation des boursiers ; son goût pour la lecture dès son plus jeune âge ; le théâtre, le chant choral...

La plage du Moulin débouche de la vallée fortement encaissée où débouche le ruisseau du Ponto, qui alimentait autrefois le moulin de la Grève. La plage est enserrée entre les falaises. Le front de mer est peu urbanisé, hors l' aménagement du perré, faisant esplanade, laissant la place à des parkings arborés, devant la route qui mène au bourg et passe sous la départementale.Les aménagements de la plage du Moulin : au début du siècle, les abords de la plage du Moulin appartiennent à des particuliers et à la "Société Civile Immobilière du Moulin de la grève", cette dernière, sous le nom de "Compagnie Bretonne Immobilière d'Urbanisme", exécute en 1928 des travaux d'endiguement (après avoir racheté aux autres concessionnaires leurs droits à charge d'endiguement) en vue de la construction de cabines de bains.Malheureusement, la tempête du 10 février 1935 occasionna d'importants dégâts à cette construction qui, finalement, ne sera jamais réparée. Il faut rappeler aussi que la plage du Moulin est un lieu d'extraction de sable par les cultivateurs. Le Syndicat d'initiative insiste régulièrement pour obtenir une "réglementation plus rigoureuse de l'enlèvement des sables". Les voitures à cheval stationnent régulièrement sur les plages ; ce qui aboutit en 1931 à l'organisation d'une police des plages.Les tractations avec les propriétaires en vue de l'acquisition des terrains n'ayant jamais pu aboutir, la municipalité décide en 1965, compte tenu de l'utilité publique des projets en cours d'études, de recourir à la procédure d'expropriation ce qui permettra de débuter les travaux du perré en 1972. Suivront, dans la foulée, la canalisation du ruisseau du Ponto, la destruction du pont de la Colombière, la réalisation du poste de secours, des cabines de bains, des sanitaires et de trois commerces (dont un l'un fut tenu pendant plusieurs années par M. et Mme Jouanigot). Le kiosque fut supprimé quelques années plus tard). Des parkings seront ensuite aménagés. En 1984 sera construit un abri pour les planches à voile.Il est à noter que la construction du perré sur la plage a freiné le sable qui, sous l'action du vent, s'était entassé au pied de la construction et à l'entrée de la plage, limitant du même coup le vagabondage de la mer, lors des très fortes marées, jusqu'au café "Dumont".
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Maison construite en moellons de granite et schiste. Elle est composée d'un rez-de-chaussée à deux pièces et d'un étage en surcroît éclairé par trois lucarnes-pignon. La façade antérieure est rythmée par trois travées de baies régulières. Eléments de décor : brique (encadrement des baies et chaînes d'angles), ferronnerie, lucarnes-pignon.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick