Maison de plan rectangulaire massé construite en moellons de granite et schiste laissés apparents. L'entourage des baies et les chaînes d'angles sont montés en granite à ton clair. La façade antérieure présente deux travées de baies régulières. L'étage de comble est éclairé par deux lucarnes-pignon en charpente à l'avant. Les fenêtres de l'étage sont pourvues de garde-corps en fer forgé.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison de plan rectangulaire et à mur-pignon en façade construite en moellons de granite et schiste laissés apparents. Les chaînes d'angles et l'entourage des baies sont édifiés en brique. Elle est composée d'un sous-sol, d'un rez-de-chaussée surélevé et d'un étage carré.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Manoir de plan rectangulaire construit en moellons de granite et schiste. Composé d'un sous-sol, d'un rez-de-chaussée, d'un étage carré et d'un comble, il comprend deux corps de bâtiment mitoyens d'importance inégale séparés par un mur de refend portant souche de cheminée. Le corps de bâtiment de gauche, plus important, probablement de type ternaire, présente au centre de la façade postérieure une travée de deux jours chanfreinés suggérant la présence d'un escalier de distribution intérieur placé au droit de l'entrée. Le linteau de l'entrée de la cour porte la date 1790.Manoir datant probablement de la fin du 17ème siècle ou du début du 18ème siècle, remanié en 1790 (porte la date).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Le "Narval" possède une coque est entièrement pontée, construite à franc bord, avec des membrures franches découpées. L'étrave est inclinée vers l'avant et bien défendue par de hauts pavois, qui courent le long du pont et rehaussent la coque au faible tirant d'eau. La quille longue offre une stabilité de formes et la coque assez large permet de soulager les dragues. La cabine de pilotage est située à l'avant. Le bateau de charge (en pontée), équipé de trois dragues, est gréé avec un portique actionnant 3 cornes de charge et leurs palans. Le bateau est motorisé in-board. La coque mesure 15 mètres.Le bateau dragueur d'huîtres, immatriculé SB 267456, appelé "Narval", a été construit par le chantier Ernest Sibiril de Carantec en 1975. Ce bateau de construction robuste a été restauré par le chantier Pacalet de Saint-Quay-Portrieux. Il faut préciser que ce bateau travaille sur les parcs en eau profonde pour draguer les huîtres, face à Binic (anciennes concessions de la société ostréicole Mahéo). Le bateau est mouillé dans l'ancien port du Portrieux.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Maison haute à accès antérieur central et à deux pièces au rez-de-chaussée construite en moellons de granite et schiste. Elle est flanquée d'une dépendance basse à gauche. La porte d'entrée est protégée par une marquise.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Chapelle à vaisseau unique édifiée en moellons de granite et schiste sur un plan en tau. Elle est située sur un placître surélevé à l'ouest, l'élévation est étant construite à l'aplomb de la rue. Le mur-pignon ouest, couronné d'un clocher en maçonnerie à baie unique, est ouvert d'une porte à arc brisé chanfreiné surmontée d'un oculus (rapporté). Les élévations sud et nord, les bras du transept et le chevet sont percés de baies à arc brisé et à remplage de pierre à arcatures trilobées. La croix de placître, située au sud-ouest de la chapelle, est une croix sur soubassement en granite dont la base porte un écusson agrémenté d'une inscription et surmonté du millésime 1998. L'inscription gravée sur l'écusson est la suivante : CROIX du VAUDIC restaurée en Avril 1915.La chapelle Sainte-Marie du Vaudic est une chapelle datant du 15ème siècle. Selon René Couffon, sa reconstruction a été favorisée par une bulle d'indulgences datée du 24 février 1387. Toujours selon la même source, l'édifice a été restauré en 1614.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

GRANGE 3 travées, sur poteaux bois, couv. Tôle

Dans cette machine, les paquets de poil sont déposés sur un plateau vibrant afin de faire descendre tous les poils au même niveau. Du plâtre pulvérulent est utilisé pour qu'ils glissent mieux.Cette tapoteuse est toujours en service.
Auteur(s) du descriptif : Cucarull Jérôme

Paysage maritime, bateaux, lancement d'un canot de sauvetage

Rue Saint-Guillaume avec dentellières, personnes, voitures, boutiques, années 1960

Travaux d'aménagement, entretien d'un mur de petite hauteur indiqué d'une balustrade. Plan notifié : projet de réparation et d'appropriation aux besoins nouveaux de la promenade de la Croix de Santé. Aquarelle non signée.

Vue du Palais de Justice et d'une partie des Promenades

Manifestation du Bourg-Blanc.

Après 8 semaines de grève, le conflit au Joint Français aboutit à un accord signé par la majorité des ouvriers qui réclamaient une réévaluation des salaires. Ce mouvement est caractérisé par l'élan de solidarité de la population envers les grévistes.

A Saint Brieuc, les agricultrices ont manifesté pour dénoncer la politique agricole. Elles revendiquent de meilleures conditions de travail et souhaitent également que leur travail soit reconnu en obtenant un statut propre d'agricultrice.

L'écrivain briochin Louis Guilloux évoque son travail et notamment deux de ses livres, Le Sang noir et La Maison du peuple/. Il revient également sur sa relation à la Bretagne et à sa langue, le français.

Région traditionnellement agricole, la Bretagne débute son industrialisation en 1960. La priorité est dès lors mise sur l'électronique. Des industries automobiles et chimiques vont également s'implanter. Plus de 15 000 emplois vont être ainsi créés.