Le patrimoine de la baie de Saint-Brieuc

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Les oignons dans les Côtes du Nord
L'oignon des Côtes du Nord est cultivé à Langueux, Yffiniac et Hillion. Cet oignon, "le jaune paille des vertus", est conditionné dans les coopératives locales. Il est parfois vendu sur le bord des routes, par des petits producteurs.

Par : INA

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Maison, 1 allée du Tertre au Roux (Saint-Quay-Port
Maison de type ternaire dont la façade antérieure est animée par un faux pan de bois. Elle est couverte d'un toit à croupes sommé de deux épis de faîtage en zinc. La porte d'entrée est abritée par un auvent.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Tous trois amoureux d'une jeune fille que tous tro
Guédenne. Interprète à vérifier.

Par : Dastum

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Bateau de plaisance : "Tysora III"
Le navire de grande plaisance à dérive, lesté "Tysora III" est un bateau entièrement ponté, construit à franc bord, avec une étrave élancée et un arrière à tableau inversé. Le navire en charge pèse 6 tonnes, avec un lest de 1 tonne, 8. Il dispose d'un gréement Marconi, avec double barre de flèche (dont le guignol). La coque est construite en acajou Grand Bassam, avec des bordés jointifs sur membrures en frêne rivetées. L'arbre d'hélice est dans l'axe : moteur Volvo Penta essence 10-12 cv, remis en état en 1984. La surface de voilure est de 57 m2. Le gréement est composé d'une grande voile de 22 m2, une voile suédoise (15 m2), 2 focs génois tangonnés, dont l'un en Dacron blanc (35 m2), et l'autre en Tergal, zébré rouge et blanc (voilerie Tonnerre), plusieurs focs, dont un foc n° 1 (21 m2) et un tourmentin. Il dispose d'un doublé étai à l'avant. A l'origine, le pont était entoilé, il a été plastifié par la suite. Le cockpit est autovideur. Le bateau est particulièrement marin et bon croiseur.Le navire de grande plaisance et de course croisière "Tysora III" a été construit au chantier Rameau d'Etel en 1965 sur les plans particuliers de Monsieur Riche en acajou Grand Bassam. Le bateau a toujours été basé au port de Binic depuis 1965. Le navire a été régulièrement entretenu (puits de dérive changé en 1997, tube de jaumière) ; il est aujourd'hui en cours de restauration au chantier Pacalet de Saint-Quay-Portrieux (pont, roof et barrots en bois massif, quelques bordés et membrures changées). Une maquette du bateau, particulièrement finie et détaillée dans le gréement et les aménagements intérieurs, a été réalisée par un particulier (73 cm de longueur de coque, avec un tirant d'air de 102 cm).
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Par : L'inventaire du patrimoine

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Station des haras de Saint-Brieuc. Projet d'agrand
Agrandissement de la station des haras. Elévation façade sur petit logement et plan descriptif de la surface d'ensemble sans notation de mesures.

Par : Archives municipales de Sa

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Fédération nationale du personnel des services pub
Congrès national d'unité. Photo de groupe des personnes présentes. Personnel.

Par : Archives municipales de Sa

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Paotred Breizh (air des montagnards)

Par : Dastum

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Le Stade Briochin, "Cendrillon" de la Coupe de Fra
Le Stade briochin, entraîné par André Sorel, est le plus petit club amateur de football qualifié en Coupe de France de football. Ils vont rencontrer l'Olympique de Marseille lors du match de seizième de finale.

Par : INA

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Louis Guilloux
L'écrivain briochin Louis Guilloux évoque son travail et notamment deux de ses livres, Le Sang noir et La Maison du peuple/. Il revient également sur sa relation à la Bretagne et à sa langue, le français.

Par : INA

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Election municipale à Saint Brieuc
Présentation des deux candidats qui s'affrontent pour conquérir la mairie de Saint Brieuc : Bruno Joncour, membre du Modem, et Danielle Bousquet, Parti socialiste.

Par : INA

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Souvenirs d'enfance de Louis Guilloux
Roger Grenier s'entretient avec l'écrivain Louis Guilloux : Saint-Brieuc, sa ville natale ; ses parents, son enfance ; son livre "le pain des rêves" ; ses études ; l'humiliation des boursiers ; son goût pour la lecture dès son plus jeune âge ; le théâtre, le chant choral...

Par : INA

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Dérobée

Par : Dastum

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Sautons tous les allumettes

Par : Dastum

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Maison, 8 rue de Brest (Etables-sur-Mer)
Maison de type ternaire couverte d'un toit à demi-croupes débordantes. La travée axiale antérieure, en léger ressaut, est affirmée par une porte-fenêtre à balcon surmontée d'un pignon coiffé d'une demi-croupe. Eléments de décor : brique (encadrement des baies), ferronnerie, carreaux de céramique.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Front de mer : plage du Moulin (Etables-sur-Mer)
La plage du Moulin débouche de la vallée fortement encaissée où débouche le ruisseau du Ponto, qui alimentait autrefois le moulin de la Grève. La plage est enserrée entre les falaises. Le front de mer est peu urbanisé, hors l' aménagement du perré, faisant esplanade, laissant la place à des parkings arborés, devant la route qui mène au bourg et passe sous la départementale.Les aménagements de la plage du Moulin : au début du siècle, les abords de la plage du Moulin appartiennent à des particuliers et à la "Société Civile Immobilière du Moulin de la grève", cette dernière, sous le nom de "Compagnie Bretonne Immobilière d'Urbanisme", exécute en 1928 des travaux d'endiguement (après avoir racheté aux autres concessionnaires leurs droits à charge d'endiguement) en vue de la construction de cabines de bains.Malheureusement, la tempête du 10 février 1935 occasionna d'importants dégâts à cette construction qui, finalement, ne sera jamais réparée. Il faut rappeler aussi que la plage du Moulin est un lieu d'extraction de sable par les cultivateurs. Le Syndicat d'initiative insiste régulièrement pour obtenir une "réglementation plus rigoureuse de l'enlèvement des sables". Les voitures à cheval stationnent régulièrement sur les plages ; ce qui aboutit en 1931 à l'organisation d'une police des plages.Les tractations avec les propriétaires en vue de l'acquisition des terrains n'ayant jamais pu aboutir, la municipalité décide en 1965, compte tenu de l'utilité publique des projets en cours d'études, de recourir à la procédure d'expropriation ce qui permettra de débuter les travaux du perré en 1972. Suivront, dans la foulée, la canalisation du ruisseau du Ponto, la destruction du pont de la Colombière, la réalisation du poste de secours, des cabines de bains, des sanitaires et de trois commerces (dont un l'un fut tenu pendant plusieurs années par M. et Mme Jouanigot). Le kiosque fut supprimé quelques années plus tard). Des parkings seront ensuite aménagés. En 1984 sera construit un abri pour les planches à voile.Il est à noter que la construction du perré sur la plage a freiné le sable qui, sous l'action du vent, s'était entassé au pied de la construction et à l'entrée de la plage, limitant du même coup le vagabondage de la mer, lors des très fortes marées, jusqu'au café "Dumont".
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Par : L'inventaire du patrimoine

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Maison, rue du Bignot (Etables-sur-Mer)
Maison et dépendance latérale basse construites en moellons de granite et schiste. Elle est composée d'un rez-de-chaussée à pièce unique et d'un étage carré. Chaque baie du rez-de-chaussée est couverte d'une plate-bande de schiste.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Le Général de Gaulle en Bretagne
Le Général de Gaulle visite St Brieuc, Brest, Douarnenez, Lorient, St Nazaire. Dans ces ruines, une population fervente l'acclame. A Brest, il annonce son souhait de réforme politique. Aux chantiers de St Nazaire il constate la reprise de l'activité.

Par : INA

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