La mer, le sel, le vin. La terre. Les métiers de la ville. Des échanges à échelle modeste, mais une expansion marquée. La masse des paysans, une abondante petite noblesse, une aristocratie très puissante. Autant de notes concrètes, quotidiennes, que le film ordonne et insère dans une culture –exclusivement en breton pour la moitié de la population- dominée par la religion, par la très grande importance de la vie paroissiale, le culte des saints, les pèlerinages. L’Eglise y enseigne par l’image, celle des calvaires comme à Tronoën, celle des jubés comme à Saint-Fiacre du Faouët, celle des fresques comme à la chapelle de Kermaria en Plouha. Danse macabre, crainte de l’Enfer… La Bretagne du XVe siècle est celle de l’éclat de la puissance ducale (qu’a présentée un premier film, l’Etat breton de Jean V à la Duchesse Anne), celle d’une réelle prospérité économique, celle d’une paisible religion quotidienne, mais aussi une Bretagne de misère, de souffrance et de peurs.

Sujet représenté : représentation végétale (arbre ; automne ; oiseau ; bord de mer) ; représentation d'objet (bateau à voiles) - N° d'inventaire : 2001.7.9

Le périodique Les contemporains proposait fin XIXe des portraits de personnalités historiques ou célèbres. Jeanne Jugan est la fondatrice des Petites soeurs des Pauvres à Saint-Servan-sur-Mer. La maison-mère se trouve actuellement à Saint-Pern (Ille-et-Vilaine).

Le vestiaire breton est bien souvent ancré dans un imaginaire associé aux costumes ou aux coiffes, mais aussi aux tenues de marin, comme la vareuse, le ciré et bien sûr l’incontournable marinière. Au quotidien, jusqu’au milieu du 20e siècle, les Bretonnes et les Bretons portent aussi des habits spécifiques, adaptés à leur métier et à leur environnement. La création de ces vêtements est alors issu d'un travail domestique ou artisanal, puis changent de mode de fabrication. Leur vocation d'usage au travail se transforme par la même occasion. Illustration par des documents issus de fonds patrimoniaux présents sur le portail Bretania.

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001. Carte postale

La fête des Islandais et des Terre-Neuvas est le souvenir de ses marins disparus en mer. Elle s'est tournée vers le passé. Certains matelots partaient dès 10 ans dans le grand nord dans des conditions pénibles et pour de maigres rémunérations. Près de 2000 hommes sont morts dans ces mers lointaines. Un défilé et un spectacle folklorique où se sont succédé plusieurs groupes. Les danseurs et les musiciens ont offert des danses éblouissantes. Le bagad de Plouha, le cercle de Saint Brieuc et Paimpol, les Sonorien Da Viken et les Martoloded Anjela ont fait vibrer le port.

Sujet représenté : scène (mer ; ruines ; château ; bateau) - N° d'inventaire : DOC 992.13.494 ; R992.13.494

Sujet représenté : portrait collectif (jardin ; jeune fille ; fichu ; robe ; mère ; femme ; veste ; père ; homme ; famille ; parc) - N° d'inventaire : DOC 992.13.660 ; R992.13.660

Sujet représenté : vue d'architecture (tour ; château ; pont-levis ; bateau à voiles ; mer) - N° d'inventaire : DOC 992.13.1004 ; R992.13.1004

Sujet représenté : paysage (rocher ; bord de mer ; marée basse) - N° d'inventaire : DOC 992.13.1098 ; R992.13.1098

Présentation détaillée des voies romaines, de leur construction et de leur maillage en Bretagne puis en Trégor. Une seconde partie décrit la marine romaine, les types de navires et les ports de "relâche" dans le Trégor.

En 1935, la Glycine rentre au port après six mois de pêche au large des côtes islandaises. Avec cette campagne s’achève une page de l’histoire maritime. L’équipage de cette goélette, comme quelques milliers de marins français, avait fui la misère pour pratiquer, au large de l’île blanche, le « Grand Métier » comme on disait alors. En Islande, les traces et les souvenirs de la présence française font partie du patrimoine et de la mémoire collective. A travers les archives et le témoignages de ceux qui ont vécu les échanges avec les marins français, ce film nous conte l’histoire imaginée de la rencontre de Aurora l’islandaise et Jean-Yves le marin de Paimpol.

La Revue Historique de l'Ouest est un recueil consacré à des monographies relatives à l'histoire de la Bretagne dont le premier numéro est paru en 1885.

Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001

Après un chantier de 13 années, le porte-avions nucléaire Charles de Gaulle/, vient de quitter Brest. Fleuron de la marine française, il se rend à Toulon, son nouveau port d'attache. Sous une pluie battante, les Brestois sont venus le saluer.

Fiche en cours de correction : il s'agit d'une vue d'un prêtre prêchant le 11 auût 1929 à l'occasion d'une procession à la grotte dite Notre-Dame-de-Lourdes, au lieux dit Les Godelins à Etables-sur-Mer fusionnée en Binic-Etables-sur-Mer en 2016

La Revue Historique de l'Ouest est un recueil consacré à des monographies relatives à l'histoire de la Bretagne dont le premier numéro est paru en 1885.

Ils ne sont pas forcément bretons les premiers noms de pirates qui viennent en tête. La question a pourtant bien traversé les mers et on trouve même trace de certains d'entre eux dans les archives numérisées.

Dès l'antiquité, le site de Brest est lié à la fonction militaire. Le pouvoir romain s'implante à la fin du IIIe siècle. Le duc Jean 1er l'achète au vicomte de Léon en 1239. Il est un enjeu pour les belligérants pendant la guerre de Cent Ans. Brest, en tant que ville, ne naît qu'au XVIIe siècle, sous l'impulsion de Richelieu et de Colbert, qui décide d'implanter un grand arsenal dans le havre de la Penfeld. Vauban, chargé de fortifier le port, est enthousiasmé par le site.

Lannion est un port d'échouage de fond d'estuaire: il est situé à 6 km à vol d'oiseau en amont de son embouchure. C'est donc une ville fluvio-maritime. Elle est située sur le Léguer, nom qui rappelle le nom latin Liger (= fleuve) qui a donné le nom Loire : elle est située à l'origine en aval du premier gué en venant de la mer, au point d'aboutissement de plusieurs voies, puis routes. De l'embouchure à Lannion, il n'y a pas ni jamais eu de pont.

Comprend : I. Morvan. Nivernais. Sologne. Beauce. Gatinais. Orléanais. Maine. Perche. Touraine. - 1893 ; II. Anjou. Bas-Maine. Nantes. Basse-Loire. Alpes mancelles. Suisse normande. - 1894 ; III-IV. Les Iles de l'Atlantique : 1. D'Arcachon (Ile aux Oiseaux) à Belle-Isle. 2. D'Hoëdic à Ouessant. - 1895 ; V. Iles françaises de la Manche et Bretagne péninsulaire. - 1896 ; VI. Cotentin. Basse-Normandie. Pays d'Auge. Haute-Normandie. Pays de Caux. - 1896 ; VII. La région lyonnaise. Lyon. Monts du Lyonnais et du Forez. - 1896 ; VIII. Le Rhône du Léman à la mer. - Dombes, Valromey et Bugey. Bas-Dauphiné, Savoie rhodanienne. La Camargue. - 1896 ; IX. Bas-Dauphiné. Viennois, Graisivaudan, Oisans, Diois et Valentinois. - 1896 ; X. Les Alpes, du Léman à la Durance. Nos chasseurs alpins. - 1897 ; XI. Forez, Vivarais, Tricastin et Comtat-Venaissin. - 1897 ; XII. Alpes de Provence et Alpes maritimes. - 1897 ; XIII. La Provence maritime. - 1898 ; XIV. La Corse. - 1898 ; XV. Les Charentes et la Plaine Poitevine. - 1898 ; XVI. De Vendée en Beauce. Haut-Poitou. Mirebalais. Bocage. Marais. Vendée. Gatine. Tours. Beauce. - 1898 ; XVII. Littoral du Pays de Caux. Vexin. Basse Picardie. - 1898 ; XVIII-XIX. Région du Nord : 1. Flandre et littoral du nord. 2. Artois. Cambrésis et Hainaut. - 1899 ; XX. Haute-Picardie. Champagne rémoise et Ardennes. Noyonnais. Soissonnais. Laonnais. Thiérache. Rethelois. Porcien. - 1899