Hôtel de voyageurs construit en 1929 (date portée) par l'architecte Yann Corlouër et l'entrepreneur J. Polano (signatures).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Le moulin, qui a subi d'importantes transformations, subiste en partie. Ses murs sont en moellon de grès et granite et son toit à longs pans en ardoise. Il possède un rez-de-chaussée et un étage de comble à surcroît. Face à lui, se trouve probablement le logis patronal composé d'un rez-de-chaussée et d'un comble à surcroît, couvert par un toit à longs pans en ardoise.Vers 1810, le moulin neuf moud 6 quintaux de farine par jour. Il a été transformé il y a 40 ans en maison d'habitation.
Auteur(s) du descriptif : Cucarull Jérôme

Pont de chemin de fer en courbe appareillé en maçonnerie de schiste, gneiss et brique. L'ouvrage, d'une longueur de 130,80 mètres et d'une hauteur de 21,50 mètres, est constitué de 15 arches plein cintre de 7 mètres d'ouverture chacune. Des arcs surbaissés, surmontés d'une dalle en béton armé dissimulée sous un rang de briques, servent de contreventement à mi-hauteur. Piles à section évidée en double T, avec tranches en béton armé, couronnées par deux anneaux de voûte plein cintre de 7 mètres d'ouverture supportant un tablier en béton armé. Trottoirs en encorbellement. La structure architecturale de cet ouvrage se caractérise par l'emploi de tranches en béton armé rythmant l'élévation des piles afin d'éviter la formation et la prolongation de fissures verticales.Pont de chemin de fer construit par l'ingénieur Harel de la Noë entre 1902 et 1905.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

coupé

Cette machine est constituée d'une table qui se déplace et rabote les pièces.Cette machine de marque Dey est toujours en service.
Auteur(s) du descriptif : Cucarull Jérôme

"PORTE 1 vant. IMPOS 2 carr. - PH 4 Carr. Pet. Cadr-PB 2 pann. Tabl; saill. - frise. Larg; 80"