Fontaine située au sud de la route de Kerminihy, actuelle rue de la Poste. Orientée au nord elle est ouverte sur trois côtés.De plan carré elle se présente sous la forme d'un bassin couvert d'un dôme galbé reposant sur un mur au sud et deux piliers de section quadrangulaire à chapiteaux. Les linteaux droits formant entablement sont surmontés d'une corniche saillante, le dôme est terminé par une sorte de bouton.Une console enchâssée dans le mur du fond recevait peut-être une statue.Le déplacement de l'édifice (?) qui d'après le cadastre se situait plus à l'ouest vers le carrefour, et son exhaussement font apparaître les fondations en moellons.Fontaine bâtie au lieu-dit Er Houarc'h (lieu humide, mare) au sud du bourg, dans la deuxième moitié du 19e siècle. Elle n'apparaît pas sur les cadastres anciens.Remaniée (exhaussée et déplacée) après enquête de 1979, pour agrémenter un espace vert.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Berthou Marie ; Toscer Catherine ; Pierre L. et M.

Calice en argent, coupe dorée, fausse coupe ajourée, assemblage par vis. Patène entièrement dorée.Le calice est formé de deux parties d'époques différentes : la tige et le pied datent de 1663 selon la date inscrite sous la bâte et sont l'oeuvre de l'orfèvre nantais I. B. La coupe et la fausse coupe ont été refaites par Charles Denis Noël Martin entre 1819 et 1838, date à laquelle il s'associe avec Dejean. Il fournit également la patène, sans doute perdue, à cette occasion.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Vergne Sophie ; Mens Diego

septembre 1916. 20ème siècle

CHAPITEAU

En 1925, Melle Le Bail succède à sa soeur et devient la gardienne du phare du Créac'h dans le Morbihan. Depuis 38 ans, elle consacre sa vie à son phare. Outre son activité de gardienne, elle est conseillère municipale à Saint Philibert et ostréicultrice.

Implanté sur la rive gauche de la rivière d'Etel, le port est constitué d'un bassin principal, au nord, avec son môle à l'ouest. Au sud les quais de la criée et de la glacière se prolongent jusqu'à la station de sauvetage.Sur les terre-pleins en arrière des quais on trouve successivement du nord vers le sud : la halle aux poissons (1957), l'ancienne criée (1888), la coopérative maritime (non repérée), la glacière municipale désaffectée (1946) avec, de part et d'autre au nord-ouest et sud-est, des cases de mareyeurs (1948, non repérées), et l'abri du canot de sauvetage (1962).Seules les parties de quais au sud du bassin (vers 1850-1860), le long de la halle et de l'ancienne criée (1867), et leur prolongation vers la station de sauvetage (1939-1942), sont en pierre de taille. Les autres dont le môle ancien, sont tout ou partie, construits ou remaniés en béton armé.Le reste des berges du port est aménagé de perrés ou de simples enrochements.Sur le plan cadastral de 1811, les quais et circulations bordant le port d´Intel, épousent à l´ouest comme au sud, le rivage naturel de la rivière. Dès 1817, les archives font cas d´autorisations données ou renouvelées aux riverains de la côte, leur permettant de construire des quais, d´installer des aires de travail ou des bâtiments ainsi que des cales, sur des remblais gagnés sur la mer.Les chantiers de construction navale tels qu´ils sont représentés sur le plan cadastral de 1850 sont de vastes espaces clos de murs.A compter de la seconde moitié du 19e siècle, le port d'Etel gagné par l'expansion de la grande pêche et de la conserverie, n'aura de cesse de se développer.Un premier môle protégeant un bassin est projeté à la fin des années 1850. Ce bassin est agrandi en 1887 tandis qu'une criée municipale est construite sur de nouveaux terre-pleins en 1888.Au 20e siècle les aménagements portuaires se concrétisent par la construction d'autres quais au sud et en alignement de ceux de la criée. Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale l'armement à la pêche côtière qui remplace celle du thon, engendre la construction d'infrastructures adaptées telles la glacière en 1946, ou la nouvelle halle aux poissons en 1957.A compter des années 1970, et avec le déclin de la pêche ételloise, on assiste à une reconversion vers le tourisme. A cet effet l'anse du Pradic est fermée et aménagée en un bassin de loisirs. Quant au bassin du port il est doté de pontons pour bateaux de plaisance. Des agrandissements sont en cours, passant cette année 2005 par une phase de dragage du bassin pendant plusieurs mois.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

septembre 1916. 20ème siècle

BATIMENT 2 corps, I POR/LUC---I POR+2FEN/2FEN.+CH./LUC. Cloture